Diorama garage 1/18

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Re: Diorama garage 1/18
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Messagede Chris06 » Lun 15 Mar 2021 19:24

Eric B. a écrit:
Bonjour,

Je n'ai pas réussi à retrouver ta Jaguar E modifiée dans ces pages..

Mais de naviguer de nouveau dans ces pages : quelle ambiance! Vraiment splendide. C'est bien plus beau et plus réaliste que ce que l'on voit souvent dans les pages dioramas des magazines. Et puis tout y passe et tout est à sa place!

Félicitations.

Eric B.


Effectivement, j’ai cherché aussi mais sans résultat...
Merci beaucoup de tes appréciations Eric, j’aime l’image :)

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Dernière édition par Chris06 le Jeu 18 Mar 2021 14:48, édité 1 fois.
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Messagede Chris06 » Jeu 18 Mar 2021 14:09

Ferrari Auto Avio Costruzioni 815_1940


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Pour l'histoire l'AAC 815
Alfa Romeo est confisqué en 1938 par Benito Mussolini à titre d'effort de guerre. Enzo Ferrari rompt alors son contrat avec la marque, ce qui le contraint à dédommager Alfa Romeo et lui interdit de fabriquer des voitures sous son nom commercial Scuderia Ferrari durant quatre ans, à titre de clause de non-concurrence.

Il fonde alors le 13 septembre 1939 Auto Avio Costruzioni (AAC) à Modène, avec les ingénieurs Alberto Massimino, Vittorio Bellentani, Enrico Nardi, etc., pour fabriquer des machines-outils et des pièces mécaniques d'avions pour l'Italie. En 1940, le richissime pilote et marquis de Modène Lotario Rangoni lui passe une commande pour lui et Alberto Ascari, de création de deux exemplaires de voiture de course.

L'Auto Avio Costruzioni 815 est alors en grande partie basée sur un châssis de Fiat 508 Balilla (le journal automobile Rétroviseur fait état d'un châssis devant beaucoup à Alfa Romeo). Le design de la carrosserie Superleggera est signé Touring, d'après son procédé Flying Star. Enzo Ferrari équipe sa création d'un moteur innovant de 8 cylindres en ligne de 1,5 L (d'où le nom « 815 »), composé de deux 4 cylindres Fiat mis bout à bout, avec une seule tête d'arbre à cames, et deux soupapes par cylindre, pour une vitesse de 170 km/h.

Fiât Barilla Sport
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Elle est dévoilée à la course Mille Miglia 1940 et le journal britannique Motor la présente alors dans son édition du 1er mai 1940, comme la nouvelle Ferrari 815. La Seconde Guerre mondiale ne permet malheureusement pas le succès de cette automobile qui ne laisse qu'une trace anecdotique dans l'histoire de Ferrari.



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En 1942, Enzo Ferrari fonde son usine Ferrari de Maranello, puis fonde en 1947 la société de construction automobile Ferrari. Il conçoit et produit sa seconde Ferrari de route et de course, la Ferrari 125, qui remporte le Grand Prix automobile de Rome de 1947.

(source Wikipedia)
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Messagede Dark » Ven 19 Mar 2021 02:20

vraiment un regal


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Messagede Chris06 » Mar 23 Mar 2021 21:21

Dark a écrit:
vraiment un regal

Merci Thierry, tu es chez toi ;)



1951. Préparation de la 500F2 en vue de la saison 52, devant, une Ferrari 195 Inter Stradale, 1950
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Messagede Dark » Mer 24 Mar 2021 00:12

superbe .....le garage a remonter le temps

de HG Wells

mon anniversaire aujourd'hui. ..donc mon vadeau ;)


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Messagede Chris06 » Mer 24 Mar 2021 09:43

Dark a écrit:
superbe .....le garage a remonter le temps

de HG Wells

mon anniversaire aujourd'hui. ..donc mon vadeau ;)


Joyeux anniversaire mon Darky !!!

Une de tes préférées au 1/18
Jaguar XJ13 _1966_sublimée par Autoart


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Messagede Dark » Jeu 25 Mar 2021 18:43

merci.....
j'ai ai 4 dans leur boîte de celle ci
tellement je la kiff


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Messagede Chris06 » Mar 30 Mar 2021 22:12

Variante de thématique, une allemande et une française d'entre deux guerres



Mercedes Bens W154 V12 1938

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Delahaye type 145 V12 grand prix 1937/1938

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Messagede Chris06 » Dim 4 Avr 2021 20:45

florilège



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Messagede Dark » Lun 5 Avr 2021 13:03

cela laisse rêveur .....

comme Wells et sa machine

à remonter le temps

ce garage nous fait voyager.....

dans l'espace et le temps


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