Ferrari 500 F2 1953
Posté: Jeu 7 Nov 2013 21:53
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Posté: Jeu 7 Nov 2013 21:53Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Ven 8 Nov 2013 06:23superbe ......dark jador
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Ven 8 Nov 2013 08:10On dirait une grosse fournie rouge.......non ......si un peu avec son gros cul 
J'adore la superposition des calques
J'adore la superposition des calques
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 08:11Dark a écrit:
On dirait une grosse fournie rouge.......non ......si un peu avec son gros cul
J'adore la superposition des calques
J'adore la superposition des calques
Bien vu pour la fourmi.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 13:39Les formes du dedans épousent parfaitement les formes du dehors.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 14:36Antoine a écrit:
Les formes du dedans épousent parfaitement les formes du dehors.
et vice et versa mon cher marquis de sade
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 15:04Dark a écrit:
Antoine a écrit:
Les formes du dedans épousent parfaitement les formes du dehors.
et vice et versa mon cher marquis de sade
mais quel numéro ce Dark, évidement si on lui tend des perches 
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 15:15Chris06 a écrit:
Dark a écrit:
Antoine a écrit:
Les formes du dedans épousent parfaitement les formes du dehors.
et vice et versa mon cher marquis de sade
mais quel numéro ce Dark, évidement si on lui tend des perches c'est plus la Gaulle ..la non
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 16:35Antoine a écrit:
Les formes du dedans épousent parfaitement les formes du dehors.
En tout cas et au delà de toute humour Darkoinifiant, C'est a travers ces calques que le sérieux de miniaturisation de cmc se révèle d'autant plus...
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 18:13Hello,
Pas sur à 100% : Exoto ou CMC? CMC?
Standard ou modifiée?
En tous cas splendides photos. Et j'aime bien les effets "radiologiques".
Eric B.
Pas sur à 100% : Exoto ou CMC? CMC?
Standard ou modifiée?
En tous cas splendides photos. Et j'aime bien les effets "radiologiques".
Eric B.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Sam 9 Nov 2013 18:41Eric B. a écrit:
Hello,
Pas sur à 100% : Exoto ou CMC? CMC?
Standard ou modifiée?
En tous cas splendides photos. Et j'aime bien les effets "radiologiques".
Eric B.
Pas sur à 100% : Exoto ou CMC? CMC?
Standard ou modifiée?
En tous cas splendides photos. Et j'aime bien les effets "radiologiques".
Eric B.
Pour le coût, c'est une CMC..
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mer 2 Juil 2014 01:06Je l'avais oublier celle la....
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 22 Mar 2016 18:26Hello Chris,
Question juste : elle est d'origine ou tu l'as modifiée au niveau des roues ou de la suspension avant.
La mienne me donne l'impression d'avoir des roues un peu petites et un nez un peu relevé.. J'avais prévu une modification au moins au niveau de la suspenson avant toujours pas réalisée.
La tienne me paraît plus équilibrée..
A bientôt
Eric B.
Question juste : elle est d'origine ou tu l'as modifiée au niveau des roues ou de la suspension avant.
La mienne me donne l'impression d'avoir des roues un peu petites et un nez un peu relevé.. J'avais prévu une modification au moins au niveau de la suspenson avant toujours pas réalisée.
La tienne me paraît plus équilibrée..
A bientôt
Eric B.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 22 Mar 2016 18:29Eric B. a écrit:
Hello Chris,
Question juste : elle est d'origine ou tu l'as modifiée au niveau des roues ou de la suspension avant.
La mienne me donne l'impression d'avoir des roues un peu petites et un nez un peu relevé.. J'avais prévu une modification au moins au niveau de la suspenson avant toujours pas réalisée.
La tienne me paraît plus équilibrée..
A bientôt
Eric B.
Question juste : elle est d'origine ou tu l'as modifiée au niveau des roues ou de la suspension avant.
La mienne me donne l'impression d'avoir des roues un peu petites et un nez un peu relevé.. J'avais prévu une modification au moins au niveau de la suspenson avant toujours pas réalisée.
La tienne me paraît plus équilibrée..
A bientôt
Eric B.
Effectivement et c'est bien vu, je l'ai rabaissé de l'avant en tordant légèrement les traverses de suspensions.
Les roues sont strictement d'origines.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 22 Mar 2016 18:57moi je trouve ces radiographies au rayon X ....sublimes... tu devrais en faire plus souvent....c'est pas vu en plus ..et tres bien fait
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 22 Mar 2016 19:54Merci Chris,
Il faudra vraiment que j'ose rabaisser le nez de la mienne alors.
C'est un beau modèle mais il y a un truc dans l'allure qui ne va pas et que je retrouve sur la tienne..
Merci
Eric B.
Il faudra vraiment que j'ose rabaisser le nez de la mienne alors.
C'est un beau modèle mais il y a un truc dans l'allure qui ne va pas et que je retrouve sur la tienne..
Merci
Eric B.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mer 23 Mar 2016 07:48Eric B. a écrit:
Merci Chris,
Il faudra vraiment que j'ose rabaisser le nez de la mienne alors.
C'est un beau modèle mais il y a un truc dans l'allure qui ne va pas et que je retrouve sur la tienne..
Merci
Eric B.
Il faudra vraiment que j'ose rabaisser le nez de la mienne alors.
C'est un beau modèle mais il y a un truc dans l'allure qui ne va pas et que je retrouve sur la tienne..
Merci
Eric B.
Sois prudent, ça semble solide....jusqu'au seuil de rupture!
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 29 Mar 2016 12:53Hello Chris,
Effectivement mais j'avais récupéré des instructions de modification qui ne prévoyaient pas le pliage en force mais le démontage et l'inversion du dens de pose des lames d'amortisseurs.
Le risque c'est plus la perte des microvis ou l'incapacité de les remonter (avec mes gros doigts) que le risque de casse.. Du coup je reporte, je reporte..
Eric B.
Effectivement mais j'avais récupéré des instructions de modification qui ne prévoyaient pas le pliage en force mais le démontage et l'inversion du dens de pose des lames d'amortisseurs.
Le risque c'est plus la perte des microvis ou l'incapacité de les remonter (avec mes gros doigts) que le risque de casse.. Du coup je reporte, je reporte..
Eric B.
Re: Ferrari 500 F2 1953
Posté: Mar 29 Mar 2016 16:28Eric B. a écrit:
Hello Chris,
Effectivement mais j'avais récupéré des instructions de modification qui ne prévoyaient pas le pliage en force mais le démontage et l'inversion du dens de pose des lames d'amortisseurs.
Le risque c'est plus la perte des microvis ou l'incapacité de les remonter (avec mes gros doigts) que le risque de casse.. Du coup je reporte, je reporte..
Eric B.
Effectivement mais j'avais récupéré des instructions de modification qui ne prévoyaient pas le pliage en force mais le démontage et l'inversion du dens de pose des lames d'amortisseurs.
Le risque c'est plus la perte des microvis ou l'incapacité de les remonter (avec mes gros doigts) que le risque de casse.. Du coup je reporte, je reporte..
Eric B.
moi aussi jai des gros doigts boudinés ....et j'y arrive ....pas d'excuse
au boulot