Spirit Modelcar

J'ai donc reçu un second exemplaire de cette TR en un seule morceau (pour ceux qui ont suivi)..
La couleur est belle et bien Bordeaux....
Peut être que dans la production, CMF a réaliser des séries peintes en rouge, ce que je crois avoir aperçu..
Je ne boude pas pour autant mon plaisir en photographiant cette TR que je trouve très belle et bien proportionnée, d'autant que le premier envoie réaliser par le vendeur de la TR cassé, va me permettre de réaliser une version de 1960 à peu de fraits...
Je lui ai quand même rajouter des jeux de jantes BBR P02

Aller photos..



A côté de la CMC, la CMF passe bien (si ce n'est ce choix de couleur somme toute inappropriée pour une version le mans mais qui est acceptable pour une version stradale)










Ici à côté de l'autre Ferrari CMF, la 250 Monza




Là, je me suis amuser à une photo de famille, toutes les barquettas Ferrari de la collection depuis l'autoavio 815, je n'ai pas mis les doublons car ça ne rentrer pas...

Petite modif de dernière minutes, retouche des rivets en couleur métal..

Superbe cette photo de famille

Dommage cette histoire de couleur, pour le reste, elle est pas mal du tout cette 250 TR

beau modèle mais ce qui surprend ,c 'est le coté très plastique des sièges ...

Merci du coup d'œil les amis
Vrai pour les sièges, un "jus" s'impose

Ci dessou le lien d'une video ou un passionné recréer (et non reconstruit) une TR de 59 à partir d'une carrosserie.
Une video a voir impérativement pour tout aficionados


http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 12358.html

Superbe ce garage ne fini pas de nous étonner .....il va falloir l'agrandir

Les photos sont superbes .......la lumière parfaite met

ces bolides vintages ....En valeur de façon tres réaliste

Les roues BBR apportent aussi beaucoup ...'les sièges comme l'a fait remarqué notre ami

Mérite un petit jus ....la couleur qui a fait coulé beaucoup d'encre

Passe bien au final...'.je verrais la mienne a mon retour sur le continent

Sinon pour le prix je la trouve très belle

Chris je n'arrive pas à voir la vidéo ...débit internet nul 200 de débit au mieux

Je la regarderais plus tard

Mais les photos de la réplique TR ....sont extraordinaires ..'

Voilà qui me donne l'envie de faire une maquette au 1/1 de cette TR

Fais le!!!
Je veux être le premier a t'accompagner en balade !!
Merci pour tes appréciations Thierry

Avec pilote...

Ça fait un peu "boîte à sardine" , j'ai la faiblesse de penser qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de photo ou sont assemblés autant de Barquettas ensemble..
Merci du passage Marc.

Je te parlais d'une maquette statique au 1/1

Bien vu le pilote ....

Ok...il faut être un peu tôlier...
Le type de la video lui n'a pas trouvé de moteur 3l d'époque, alors il a mis un 4l!!

Superbe, comme d'hab...

Il y a un moteur de Monza à vendre sur ebay
135 000 euros
C'est le début

Superbe reportage, mais une Ferrari sans numéro de chassis, pas d'historique de courses, une Ferrari sans âme... mais du beau boulot malgré tout, il faut le faire donc respect à ce monsieur !

Je suis d'accord...
mais ce doit être très bandant de piloter cette caisse!

Envoies le lien, je le prend!!

.





La voici terminé, j'ai donc repris les sièges pour réaliser un effet cuir/peau satin par l'application d'une dilution de peinture brillante noir en phase aqueuse.

Le cerclage des jantes ont été repris par une peinture métal pour un effet plus "racine"

Et enfin la pose de part et d'autres des flancs de l'écusson de la Scuderia..

ça change tout ....welle done

mais jaimerais plus de photos claires du Bolide modif ....

Je ne comprends pas..?

fais moi des photos devant cote arriere et dessus

Monsieur est servie..

http://www.modelcarworld.de/fr/CMF/2066 ... ge-RHD.htm

elle me plait bien moi cette wrooom

Moi non..

Changement d'éclairage

C'est top avec du soleil

Perso, je trouve que le pilote se la pète un peu

Carrément ''''

Il peut....avec une TR entre les mains

Tip Top !

Merci Antoine...