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FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Lun 12 Déc 2016 20:42
de jack
Modèle plus qu'honorable pour 69 € et des poussières, au 1/18e.

Edition limitée à 750 exemplaires.pour la bleue, et 2250 exemplaires

pour la rouge.

Les plus : carrosserie entièrement en métal, d'ou un

poids assez conséquent. Roues avant directionnelles, reliées au

volant. Peinture de bonne facture, cotes respectées.

Les moins: roues à changer, essuies glaces aussi, petites

retouches de peinture à prévoir (intérieur).


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Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Lun 12 Déc 2016 20:53
de jack
Un post concernant la Ferrari 400 Superamerica de 1962 suit.

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Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Lun 12 Déc 2016 21:32
de Chris06
Je ne la prend pas ...bo le post.. ;)

Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Lun 12 Déc 2016 21:39
de jack
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Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Mar 13 Déc 2016 11:34
de Scuderia57
Petite question Jack? le châssis est fixé avec des vis, je n'ai pas réussi à voir des photos du dessous.

Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Mar 13 Déc 2016 11:49
de Dark
Elle est belle .....

Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Mar 13 Déc 2016 21:22
de jack
Scuderia57 a écrit:
Petite question Jack? le châssis est fixé avec des vis, je n'ai pas réussi à voir des photos du dessous.



Oui, il est vissé ( 4 vis à vue de nez) et en plastique noir.

Les roues sont aussi vissées dans leur axe, il suffit

d'enlever l'écrou à trois branches pour les dévisser et

les changer .Attention, direction fragile.

Au fait, j'oubliais : les amortisseurs sont fonctionnels.

Re: FERRARI 365 California spyder (K SCALE K 1/18)

MessagePosté: Mer 14 Déc 2016 13:35
de Scuderia57
jack a écrit:
Scuderia57 a écrit:
Petite question Jack? le châssis est fixé avec des vis, je n'ai pas réussi à voir des photos du dessous.



Oui, il est vissé ( 4 vis à vue de nez) et en plastique noir.

Les roues sont aussi vissées dans leur axe, il suffit

d'enlever l'écrou à trois branches pour les dévisser et

les changer .Attention, direction fragile.

Au fait, j'oubliais : les amortisseurs sont fonctionnels.



Merci pour tous ces renseignements Jack! Ma 400 SA arrive demain.