Exoto

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Re: Exoto
Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Sam 16 Fév 2013 16:46

Eric B. a écrit:
At...

Eric B. a écrit:

Puis je suis plus sélectif également sur l'achat des CMC - La Bugatti prévue cette année, je l'aurais achetée il y a 1 ou 2 ans, probablement j'aurait acheté les deux Ferrari 312P (spider et berlinetta) alors que je n'en prendrai qu'une...

Moins d'achat pour du encore plus sélectif, c'est mon deal aujourd'hui.

A bientôt

Eric B.



J'oubliais, j'ai finalement également renoncé à l'Auto Union Type C qui pourtant me clignait des yeux!! Un petit coup de frein supplémentaire qui me permet encore de jouer la carte de la Jaguar D d'Exoto!!



Eric B.



Je suis de vos avis …la qualité

Eric …je salue ta force à résister aux sirènes CMC


Tu dis avoir approché la Jaguar D… Exoto

Une petite photo peut être en attendant

Très content de te revoir parmi nous

Tu manquais au sérail


Eric B. Hors ligne


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Messagede Eric B. » Sam 16 Fév 2013 19:12

Dark a écrit:



Eric …je salue ta force à résister aux sirènes CMC


Tu dis avoir approché la Jaguar D… Exoto

Une petite photo peut être en attendant

Très content de te revoir parmi nous

[/color]


Merci Dark

Très sympa de ta part....

Si tu parle de ceci "tssst : je suis tombé sur une Jaguar D au Rétromobile et ça a en plus alimenté l'envie", ce n'est pas sur une Exoto que je suis tombé, c'est sur une vraie (ou du moins une reconstruction ou une reproduction plus probablement - je crois me souvenir qu'elle ne coutait "que" 200 000€ - mais bon c'était beauuuuuu.

Image

A bientôt

Eric B.


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Messagede Dark » Sam 16 Fév 2013 19:21

Top de chez Gun ...Magnifique la 1/18 te coutera moins chere ;)

Merci Eric


coincoin Hors ligne


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Messagede coincoin » Sam 16 Fév 2013 19:47

exoto type D sortie, un pote l'a recu, j'attends les photos avec impatience!!
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede coincoin » Sam 16 Fév 2013 19:48

280000€ la replique a retromobile j'ai vu... :shock: :shock: (deux cents quatre vingt....)
çà calme!
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Dark » Sam 16 Fév 2013 20:19

coincoin a écrit:
280000€ la replique a retromobile j'ai vu... :shock: :shock: (deux cents quatre vingt....)
çà calme!

Super infos ;)


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Messagede coincoin » Dim 17 Fév 2013 13:50

Image Image Image Image Image Image Image
DE QUOI REVER UN PEU!!
enjoy :mrgreen:
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Dark » Dim 17 Fév 2013 14:05

AAARRGGGGGG INFIRMIERE VITE

Image


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Messagede Xaneaze » Dim 17 Fév 2013 14:23

Sublime !!!
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Messagede coincoin » Dim 17 Fév 2013 14:48

ouaip, faut pas etre cardiaque!!

pour ma part, sachant que je fais les winner le mans, je passe la main sur cette exoto et je continue mon PEE (Plan Epargne Exoto)
tous les mois 20€ de coté dans une enveloppe
et j'attends ainsi la prochaine version en le mans winner, et là FEU! poum, je degaine et je m'offre du reve en barre

le capot moteur inferieur est toujours aussi pourri au niveau de la fixation avec leurs aimants pourris
decevant a ce niveau de prix et de finition
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Dark » Dim 17 Fév 2013 15:33

coincoin a écrit:
ouaip, faut pas etre cardiaque!!

pour ma part, sachant que je fais les winner le mans, je passe la main sur cette exoto et je continue mon PEE (Plan Epargne Exoto)
tous les mois 20€ de coté dans une enveloppe
et j'attends ainsi la prochaine version en le mans winner, et là FEU! poum, je degaine et je m'offre du reve en barre

le capot moteur inferieur est toujours aussi pourri au niveau de la fixation avec leurs aimants pourris
decevant a ce niveau de prix et de finition



C'est quoi l histoire des aiments :?:


Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Dim 17 Fév 2013 20:54

Citation:
C'est quoi l histoire des aiments


Les séries XS sont dotées d'un capot amovible : de ce fait les entrailles de la bêtes sont visibles. Seul hic, c'est qu'il tient avec des aimants et c'est vrai que n'est une fixation idéale.
C'est à mon avis la différence avec CMC, Exoto pousse très loin la volonté de réalisme, j'ai toujours l'impression de manipuler du verre. Avec les CMC, j'ai moins d'appréhension.
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


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Messagede Chris06 » Dim 17 Fév 2013 21:51

quelle finition, le moteur est bluffant de réalisme, question. long or short noze? :?:

Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le grand chêne a aussi été un gland

Envoyer depuis mon ail faune


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Messagede Dark » Lun 18 Fév 2013 00:45

Chris06 a écrit:
quelle finition, le moteur est bluffant de réalisme, question. long or short noze? :?:




Je crois que c'est une version short nose :(


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Messagede Dark » Lun 18 Fév 2013 00:47

Antoine a écrit:
Citation:
C'est quoi l histoire des aiments


Les séries XS sont dotées d'un capot amovible : de ce fait les entrailles de la bêtes sont visibles. Seul hic, c'est qu'il tient avec des aimants et c'est vrai que n'est une fixation idéale.
C'est à mon avis la différence avec CMC, Exoto pousse très loin la volonté de réalisme, j'ai toujours l'impression de manipuler du verre. Avec les CMC, j'ai moins d'appréhension.


Donc le capot ne tient pas ...


Eric B. Hors ligne


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Messagede Eric B. » Lun 18 Fév 2013 13:55

Dark,

Pour les deux modèles Exoto XS concernées que j'ai (l'Alfetta 159 et la Ferrari 246 - ie ne me semble pas que la Ferrari 156 ait ce problème - peut être du fait d'une structure monocoque peut être - mais je ne veux pas dire de bétise technique) ce sont en fait les carénages aérodynamiques inférieurs de la caisse (on dirait les fonds palts aujourd'hui ;^D) qui sont concernés.

Sur l'Alfetta j'ai effectivement du me résoudre à les laisser dans la boite, sur la Ferrari 246 ils sont en place mais à chaque manipulation je pense à les maintenir en position.

S'ajssant d'une pièce en "tôle" fine de entre 10 ou 15 cm de long, une chute de 1m de hauteur pourrait la tordre irrémédiablement.

En revanche ça ne concerne pas les capots moteurs et avec ou sans, une fois posée l'aspect général n'est pas trop affecté. Je ne connais pas encore la Jaguar mais je pense que ce sont également les soubassements qui sont concernés - Je laisse Coin Coin et les autres nous le confirmer... C'est vrai que 6 ou 8 micro-vis feraient bien mieux l'affaire...

A bientot

Eric B.


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Messagede Dark » Lun 18 Fév 2013 14:57

J’ai mis mes Exoto sous vitrines individuelles
Point de manipulations, trop fragile.
Je ne pense pas que ce sont des modèles fait pour la manipulation
Je n ai jamais, fait mumuse avec mes camions CMC.
Pourtant il y a de quoi jouer.
Mon plaisir reste dans la contemplation et le transfert.
Ceci dit si ils n’ont pas prévus une façon intelligente de fermer ‘ Nos précieuses ‘
Au tarifs vendues …. Il y a un problème


Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Lun 18 Fév 2013 16:57

Vous savez la Jaguar...et bien j'ai craqué...
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


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Messagede Dark » Lun 18 Fév 2013 21:05

Antoine a écrit:
Vous savez la Jaguar...et bien j'ai craqué...



HAAAAAA Comme je suis Jaloux :lol: :lol: :lol: :lol:

Super shoot a venir ;) et bravo pour cette Acquisition :D


Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Mar 19 Fév 2013 00:56

Antoine a écrit:
Vous savez la Jaguar...et bien j'ai craqué...


"la meilleure façon de résister à la tentation, c est d'y céder" :lol: :lol:
Jaguar Sauvage !!
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


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Messagede Antoine » Mar 19 Fév 2013 02:06

Oui mais après je me calme pendant un moment. J'ai eu cette opportunité c'est tout. Des choses plus essentielles à ma vie m'attendent maintenant. J'ai deux architecture à entretenir. Un toit c'est le plus important.
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


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Messagede Dark » Mar 19 Fév 2013 07:57

Antoine a écrit:
Oui mais après je me calme pendant un moment. J'ai eu cette opportunité c'est tout. Des choses plus essentielles à ma vie m'attendent maintenant. J'ai deux architecture à entretenir. Un toit c'est le plus important.



Toit toi mon toit , toit toi mon tout, toi toit mon roi ....chanson de ..... :lol:


jack Hors ligne


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Messagede jack » Mar 19 Fév 2013 09:13

Elli Medeiros, ... salut, le lève tôt.
A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants.

https://www.facebook.com/pages/FERRARIG ... fref=photo


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Messagede Dark » Mar 19 Fév 2013 09:38

jack a écrit:
Elli Medeiros, ... salut, le lève tôt.


Salut Jack

Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt." et se couchent Tard ;)


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Messagede coincoin » Mar 26 Fév 2013 18:33

Eric B. a écrit:
Dark,

Pour les deux modèles Exoto XS concernées que j'ai (l'Alfetta 159 et la Ferrari 246 - ie ne me semble pas que la Ferrari 156 ait ce problème - peut être du fait d'une structure monocoque peut être - mais je ne veux pas dire de bétise technique) ce sont en fait les carénages aérodynamiques inférieurs de la caisse (on dirait les fonds palts aujourd'hui ;^D) qui sont concernés.

Sur l'Alfetta j'ai effectivement du me résoudre à les laisser dans la boite, sur la Ferrari 246 ils sont en place mais à chaque manipulation je pense à les maintenir en position.

S'ajssant d'une pièce en "tôle" fine de entre 10 ou 15 cm de long, une chute de 1m de hauteur pourrait la tordre irrémédiablement.

En revanche ça ne concerne pas les capots moteurs et avec ou sans, une fois posée l'aspect général n'est pas trop affecté. Je ne connais pas encore la Jaguar mais je pense que ce sont également les soubassements qui sont concernés - Je laisse Coin Coin et les autres nous le confirmer... C'est vrai que 6 ou 8 micro-vis feraient bien mieux l'affaire...

A bientot

tout a fait ERIC
tu as bien decrit
ce n'est pas les capots superieur
mais ce debut de fond plat des années 50
effectivement, cette tres (trop?) fine lamelle est sensé venir s'aimanter, sous la voiture
mais c'est pas brillant, çà tient mal, pas d'assez de force ces aimants.

une fois que çà tient, faut surtout plus y toucher... autrement,paf , çà tombe

bon c'est sous la voiture, c'est pas dramatique
mais au prix de ces joujous, on a le droit d'etre exigeant

tu as raison, a la rigueur, ils livrent qq vis et les gens qui le souhaite le visse et point barre


pour repondre a Chris: oui short nose pour cette version 54.

Je pense, enfin j'espere, que exoto sortira des versions long nose winner 55/56/57 par la suite :shock:

Eric B.
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Chris06 » Mar 26 Fév 2013 18:59

Ok, short noze, merci, donc la version qui a gagné le mans avec le # 6 en 55 est une long noze?
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le grand chêne a aussi été un gland

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Messagede Dark » Mer 27 Fév 2013 22:28

Chris06 a écrit:
Ok, short noze, merci, donc la version qui a gagné le mans avec le # 6 en 55 est une long noze?



OUI ;)


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Messagede la-loutre » Jeu 28 Fév 2013 00:29

Ce sont des bijoux.

la nouvelle Sauber C9 envoie du lourd aussi
Fondateur de Ferrari Modelisme - www.ferrari-modelisme.com
Président de l'association Rosso18 - www.rosso18.com


Eric B. Hors ligne


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Messagede Eric B. » Dim 7 Avr 2013 23:25

Hello,

la-loutre a écrit:
Ce sont des bijoux.

la nouvelle Sauber C9 envoie du lourd aussi


De quelle nouvelle Sauber C9 parles tu?
Parce que j'ai une Sauber C9 Exoto (je crois 2e ou 3e LM 89) mais elle commence à dater. Ont ils sorti de nouvelles déco. La mienne est gris métal dans la série de n° 61, 62 ou 63.
Ca reste de très haut niveau, au niveau des plus récentes Auto Art Signature (je pense en particulier à la Nissan 390 GT et à la Mazda 787B), mais ce n'est pas l'orfèvrerie des modèles XS ou même des dernières CMC..

Ceci dit s'il y a de nouvelles déco!!! (La Kouros ou la AEG en particulier?!!?)

A bientôt


Eric B.


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