"Circuit des Loges".
Posté: Jeu 7 Fév 2013 21:06Habitant en Région Parisienne, je voudrais vous faire découvrir un circuit (aujourd'hui disparu), mais tout de même important puisque des courses autos et motos (notamment le bol d'Or en moto ET auto) de 24h s'y déroulaient..... Et ce bien avant les 24H du Mans !
Puis ce fut aussi dans cette arène qu'a éclos un certain Amédée Gordini.....
Ce circuit et cette compétition, avant-guerre, étaient extrêmement populaire, et très relevés..... Le retentissement d'une victoire au Bol d'Or était égal à celui d'une victoire aux 24 Heures du Mans !!!
Avec des infrastructures minimalistes, voire inexistantes, c'était un réel exploit de voir la fin de l'épreuve pour les concurrents
A cette époque, il existe de nombreuses catégories, classes, classements, etc etc....
Un circuit de 5,8 km tracé dans la Forêt de Saint-Germain-en-Laye appelé parfois "Circuit des Loges".
Il existera également un circuit "ville", plus court (4,18 km)
En 1928, le départ est lancé........
Le départ du Bol d'Or auto en1934 (28 et 29 mai)....
Arrivée des motos, (qui concouraient en même temps que les autos
) : R. Vasseur (au centre) sur Peugeot Velocette, le vainqueur
Et l'on croisait aussi des cyclecars, notamment en 1924.... Une Sandford Spécial qui gagnera sa classe
Et oui, Amédée Gordini débutera notamment à St Germain (comme pilote au début) sa fabuleuse aventure industrielle.....
Ici en 1935, à bord d'une Fiat 508 S "Balilla" préparé par ces soins : il remportera sa première grande victoire au volant de ce lourd torpédo
Ou encore ici, à l'attaque dans sa "Gordini" Simca 8, toujours au circuit des Loges, l'année suivante :
Le circuit des Loges abritera une dernière fois le Bol d'Or (uniquemment moto cette fois) en 1951, dans sa configuration "circuit de la Ville."
On verra sur ce circuit bien sûr d'autres pilotes notamment Robert Manzon, pilote fétiche chez Gordini....
Puis ce fut aussi dans cette arène qu'a éclos un certain Amédée Gordini.....
Ce circuit et cette compétition, avant-guerre, étaient extrêmement populaire, et très relevés..... Le retentissement d'une victoire au Bol d'Or était égal à celui d'une victoire aux 24 Heures du Mans !!!
Avec des infrastructures minimalistes, voire inexistantes, c'était un réel exploit de voir la fin de l'épreuve pour les concurrents
A cette époque, il existe de nombreuses catégories, classes, classements, etc etc....
Un circuit de 5,8 km tracé dans la Forêt de Saint-Germain-en-Laye appelé parfois "Circuit des Loges".
Il existera également un circuit "ville", plus court (4,18 km)
En 1928, le départ est lancé........
Le départ du Bol d'Or auto en1934 (28 et 29 mai)....
Arrivée des motos, (qui concouraient en même temps que les autos
) : R. Vasseur (au centre) sur Peugeot Velocette, le vainqueurEt l'on croisait aussi des cyclecars, notamment en 1924.... Une Sandford Spécial qui gagnera sa classe
Et oui, Amédée Gordini débutera notamment à St Germain (comme pilote au début) sa fabuleuse aventure industrielle.....
Ici en 1935, à bord d'une Fiat 508 S "Balilla" préparé par ces soins : il remportera sa première grande victoire au volant de ce lourd torpédo
Ou encore ici, à l'attaque dans sa "Gordini" Simca 8, toujours au circuit des Loges, l'année suivante :
Le circuit des Loges abritera une dernière fois le Bol d'Or (uniquemment moto cette fois) en 1951, dans sa configuration "circuit de la Ville."
On verra sur ce circuit bien sûr d'autres pilotes notamment Robert Manzon, pilote fétiche chez Gordini....
