Figurines Figutec et autres

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Figurines Figutec et autres
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Messagede Scuderia57 » Dim 14 Juin 2015 17:21

Voilà je viens de commander 3 figurines de chez Figutec, et là je m'aperçois que les visages et autres détails différent.

Mieux que des paroles, des images.

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Même constat Luigi Bazzi a rajeunit fini les cheveux gris, et stefano Meazza a perdu quelques rides et les aiguilles de sa montre!
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Von Trips a perdu son célèbre crocodile et sa décoration sur le casque, étonnant?

Encore une affaire de sous la dessous :lol:

Reste plus qu'à faire les modifs qui s'imposent dès réception. :roll:

Les autres figurines de la marque ne font pas exception à la règle, il semblerait également que le coup de pinceau a changé (moins réaliste).
Dernière édition par Scuderia57 le Mar 29 Sep 2015 22:53, édité 3 fois.
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Messagede Scuderia57 » Sam 20 Juin 2015 15:41

Quelques photos de mes figurines Figutec retouchées. (Visages, couleur de cheveux pour Meazza, patine combinaison, fermeture éclair etc....)


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Les vrais au GP de Barcelone en 1954
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Messagede coincoin » Sam 20 Juin 2015 17:12

tres bien fait! :P
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Chris06 » Sam 20 Juin 2015 18:02

Génial, excellente reprise!!
fais un pas vers la solution et la solution fera dix pas vers toi, mais ne sous-estimes pas le pas à faire


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Messagede Scuderia57 » Sam 20 Juin 2015 19:03

Merci Messieurs ;)
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Messagede Dark » Sam 20 Juin 2015 20:17

alors la bravo......superbe ....très réaliste ...la derniere photo c'est une vraie :?:

quelle peinture utilises tu.....


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Messagede Scuderia57 » Sam 20 Juin 2015 22:19

Dark a écrit:
alors la bravo......superbe ....très réaliste ...la derniere photo c'est une vraie :?:

quelle peinture utilises tu.....



Merci Thierry, la dernière photo est une vraie photo d'époque (Barcelone 1954) où l'on voit les ingénieurs Stefano Meazza et Luigi Bazzi (béret) discuter à côté d'une 553 Squalo

#38 de Mike Hawthorn et une 500 F2.

Pour la peinture utilisée, c'est de l'acrylique de chez Lidl tout ce qu'il y a de plus banal. Si ma mémoire est bonne tu utilises de la Prince August pour tes figurines?

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Messagede Dark » Sam 20 Juin 2015 23:15

oui c'est cela....je l aime bien ... ;)

on peut vraiment obtenir des résultats superbes
http://www.cavallinostars.com/forum/vie ... 144&t=2707


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Messagede Scuderia57 » Ven 17 Juil 2015 19:05

ALBERTO ASCARI




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Fils d'Antonio Ascari, l'un des ténors du sport automobile des années 1920 et mort en course, Alberto Ascari a commencé la compétition sur deux roues, avant de se laisser timidement tenter par le sport automobile en 1940. Mais ses débuts en compétition sont interrompus cette même année par l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale.

À la fin des hostilités, Alberto Ascari ne manifeste aucune envie de reprendre le volant en course, mais finit par se laisser convaincre par son ami Luigi Villoresi. À partir de 1947, Ascari brille en Grand Prix, ce qui lui vaut d'être engagé par la Scuderia Ferrari. En 1949, Ascari accumule les victoires, mais le retour à la compétition d'Alfa Romeo le contraint à jouer les seconds rôles en 1950, année de création du championnat du monde de Formule 1. Les Ferrari montent progressivement en puissance, et fin 1951, Ascari décroche ses premiers succès en championnat du monde, ainsi que précédemment une victoire avec Villoresi au Rallye de Sestrières sur Lancia Aurelia à la fin du mois de février.
La Ferrari F500 utilisée par Alberto Ascari au Grand Prix de Grande-Bretagne 1953

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Ascari victorieux au volant de sa 500 F2 #5 à Silverstone


Lancia D50 des saisons 1954 et 1955

À partir de 1952, le retrait d'Alfa Romeo combiné à la nouvelle réglementation technique en vigueur laisse le champ libre à Ferrari. Ascari s'en donne alors à cœur joie et écrase le championnat du monde en 1952 et en 1953, signant un record historique de neuf victoires consécutives à cheval sur ces deux années. Il remporte également le championnat des Grands Prix de France 1952, instauré cette année-là par l'ACF1. De nombreux observateurs s'accordent alors à voir en Ascari l'égal de Juan Manuel Fangio.

À la surprise générale, Ascari quitte la Scuderia Ferrari fin 1953 pour s'en aller rejoindre la nouvelle équipe Lancia en compagnie de son fidèle ami Luigi Villoresi. Ce choix sportif s'avère catastrophique, et en 1954, le projet Lancia ayant pris du retard, Ascari est absent de la plupart des Grand Prix du championnat du monde, ne disputant que quatre épreuves (engagements occasionnels chez Maserati et Ferrari, la Lancia D50 n'étant prête que pour la dernière manche en Espagne).

La Lancia D50 enfin au point, Ascari aborde la saison 1955 avec de grandes ambitions, paré à en découdre avec les réputées invincibles Mercedes-Benz. Ascari passe près de l'exploit au Grand Prix de Monaco : roulant en deuxième position, la victoire lui semble promise lorsque le moteur de la Mercedes de Stirling Moss commence à agoniser. Mais Ascari ne profite pas de l'aubaine et se fait surprendre à la chicane après la sortie du tunnel par l'huile déposée par la Mercedes, perd le contrôle de sa Lancia, et termine sa course dans les eaux du port ! Il faudra toute la vigilance des hommes-grenouilles pour sauver Ascari de la noyade.

Laissé au repos à la suite de cet accident, c'est en simple observateur qu'Ascari assiste quatre jours plus tard à une séance d'essais privés sur le circuit de Monza, où son jeune compatriote Eugenio Castellotti peaufine les réglages d'une Ferrari catégorie sport qu'il doit partager avec lui à l'occasion des 1 000 km de Monza à venir. Mais contre l'avis des médecins, Ascari ne résiste pas à l'envie d'essayer à son tour la voiture. Dès la deuxième boucle, Ascari perd le contrôle de la voiture dans la très rapide courbe du Vialone (qui des années plus tard sera modifiée sous le nom de Variante Ascari) et trouve la mort. Les circonstances de cet accident n'ont jamais pu être établies.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

32 Grands Prix
13 victoires
14 pole positions
12 records du tour en course
2 titres de champion du monde
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Messagede Scuderia57 » Ven 17 Juil 2015 20:01

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Messagede Dark » Ven 17 Juil 2015 20:04

SU uperbe ...belle mise en peinture ....

.tu peints directement sur la résine ;)


Sharknose Hors ligne


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Messagede Sharknose » Ven 17 Juil 2015 20:54

Ah oui en effet c'est plus réaliste


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Messagede Chris06 » Ven 17 Juil 2015 21:16

Tu as raison, moins il y a d'épaisseur de peinture mieux c'est...cependant Cest plus fragile..

Super boulot...
fais un pas vers la solution et la solution fera dix pas vers toi, mais ne sous-estimes pas le pas à faire


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Messagede ayrton83 » Ven 17 Juil 2015 23:01

super boulot ;)
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Messagede Scuderia57 » Ven 17 Juil 2015 23:31

Merci Messieurs pour vos commentaires ;)

En effet, la peinture est appliquée directement sur la résine, celle ci étant claire et de bonne qualité

celà facilite grandement la tâche.
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Messagede Scuderia57 » Sam 18 Juil 2015 00:13

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Alberto Ascari en compagnie du Commendatore

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Avec ses ingénieurs, sous l'oeil d'Enzo Ferrari
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Messagede Dark » Sam 18 Juil 2015 04:18

Bon je te passe commande alors :roll:


Superbe ....aussî bien que les russes ......

Les ombres du visages et le regard ....donne vie

Bravo .... :)


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Messagede Scuderia57 » Sam 18 Juil 2015 09:16

Dark a écrit:
Bon je te passe commande alors :roll:


Superbe ....aussî bien que les russes ......

Les ombres du visages et le regard ....donne vie

Bravo .... :)



Ok mais la main d'oeuvre française est plus nettement plus chère :lol:

Merci pour les compliments, je pense qu'ils doivent utiliser pour certaines parties l'aérographe.
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Messagede Dark » Sam 18 Juil 2015 09:43

oui surement ;)


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Messagede Scuderia57 » Sam 18 Juil 2015 12:34

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Messagede Dark » Sam 18 Juil 2015 12:51

C'est beau.....hein

Bon il faut. Faire le garage avec maintenant
:mrgreen:


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Messagede Scuderia57 » Sam 18 Juil 2015 14:37

Dark a écrit:
C'est beau.....hein

Bon il faut. Faire le garage avec maintenant
:mrgreen:



J'ai malheureusement pas la place Thierry :evil:
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Messagede Dark » Sam 18 Juil 2015 16:57

je te taquine ....tres figurines sont très réussies ..... ;)


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Messagede Scuderia57 » Dim 19 Juil 2015 10:21

Dark a écrit:
je te taquine ....tres figurines sont très réussies ..... ;)



Mais l'idée de réaliser un garage m'avait traversé l'esprit il y déjà pas mal de temps,

comme je l'ai dit c'est le manque de place qui m'a contraint de ne pas pouvoir en réaliser

un. A une époque j'envisageais même de réaliser une chaîne de montage de la F40, et là

je te raconte pas... :roll:
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Messagede Dark » Dim 19 Juil 2015 10:49

extra ...dommage de ne pas finaliser ...il faut toujours ecouter sa passion ;)


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Messagede Scuderia57 » Mar 29 Sep 2015 23:07

Un petit peu de barbouille! sur le "Commendatore"

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Messagede Chris06 » Mar 29 Sep 2015 23:34

Tu excelles....
Je cherche un Enzo sans lunette noir, manche retroussées au boulot...(1/18)

Il y a celui ci mais un peu trop jeune et pilote...


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fais un pas vers la solution et la solution fera dix pas vers toi, mais ne sous-estimes pas le pas à faire


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Messagede Dark » Mer 30 Sep 2015 01:05

Voila un bel Enzo ;)


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Messagede Scuderia57 » Mer 30 Sep 2015 19:34

Chris06 a écrit:
Tu excelles....
Je cherche un Enzo sans lunette noir, manche retroussées au boulot...(1/18)

Il y a celui ci mais un peu trop jeune et pilote...


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Merci Chris, pour ce qui est de ta recherche, ça va pas être facile, je n'en ai jamais vu sur le web. Bonne chance quand même , tiens moi au jus si tu en trouve une ;)
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Messagede Scuderia57 » Mer 30 Sep 2015 19:35

Dark a écrit:
Voila un bel Enzo ;)


Merci Thierry ;)
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Messagede ayrton83 » Jeu 1 Oct 2015 16:52

encore un beau boulot ;)
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Messagede Dark » Ven 2 Oct 2015 04:33

Tu les achètes sur ebay :?:


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Messagede Scuderia57 » Ven 2 Oct 2015 22:42

ayrton83 a écrit:
encore un beau boulot ;)


Merci Christophe ;)
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Messagede Scuderia57 » Sam 3 Oct 2015 00:29

Figurine Wolfgang Von trips

Premiers coups de pinceaux, et masticage du bras gauche.

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Messagede Dark » Sam 3 Oct 2015 03:37

Bon vu que je n'ai plus le temps pour peindre

Je vais te passer commande ;)

Superbe ...... :roll:


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Messagede Xaneaze » Sam 3 Oct 2015 08:34

Super coup de pinceau ;)
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Messagede Dark » Sam 3 Oct 2015 09:47

Xaneaze a écrit:
Super coup de pinceau ;)



et voila ....je savais bien que cela aller ...déraper :mrgreen:


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Messagede Xaneaze » Sam 3 Oct 2015 09:50

Dark a écrit:
Xaneaze a écrit:
Super coup de pinceau ;)



et voila ....je savais bien que cela aller ...déraper :mrgreen:


le pinceau ne fait pas l'artiste ;)
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


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Messagede ayrton83 » Sam 3 Oct 2015 09:58

Dark a écrit:
Xaneaze a écrit:
Super coup de pinceau ;)



et voila ....je savais bien que cela aller ...déraper :mrgreen:



:lol: :lol: :lol:


c est vrai que c est pas évident de peindre sur des petites surfaces et d avoir résultat nickel .
bravo Jacky quel dextérité ;)
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Messagede Scuderia57 » Sam 3 Oct 2015 10:03

ayrton83 a écrit:
Dark a écrit:
Xaneaze a écrit:
Super coup de pinceau ;)



et voila ....je savais bien que cela aller ...déraper :mrgreen:



:lol: :lol: :lol:


c est vrai que c est pas évident de peindre sur des petites surfaces et d avoir résultat nickel .
bravo Jacky quel dextérité ;)



Merci Messieurs pour vos commentaires, je vois que êtes en très grande forme ;)
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Messagede Dark » Sam 3 Oct 2015 10:04

en forme de pinceaux ...tu veux dire :mrgreen:


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Messagede Scuderia57 » Sam 3 Oct 2015 10:12

Dark a écrit:
en forme de pinceaux ...tu veux dire :mrgreen:



à force on va S'emmêler les pinceaux! :lol: du coup ça me fait penser que j'ai un Von Trips qui attend mes coups de pinceaux :lol:

programme du jour : lui terminer ses pompes (facile pour les jeux de mots ;) )
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Messagede Dark » Sam 3 Oct 2015 10:35

:lol: :lol: :lol:


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Messagede Scuderia57 » Dim 4 Oct 2015 11:52

Wolfgang Alexander Reichsgraf Berghe Von Trips
(04 mai 1929 - 10 septembre 1961)


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Wolfgang Von Trips était tout proche de devenir le premier Allemand Champion du Monde… Il disputa 27 Grands Prix entre 1957 et 1961.
Hormis un Grand Prix en 1959 (qu’il disputa sur Porsche) et un autre en 1960 (sur Cooper), il fit l’intégralité de sa carrière au sein de la
Scuderia, avec qui il a obtenu ses deux victoires. En 1956, il termine 5ème aux 24 Heures du Mans, mais premier de sa catégorie, sur
Porsche, avec Richard Von Frankenberg. Il gagna plusieurs courses de F2 en 1960 et la Targa Florio (avec Olivier Gendebien) en 1961.
Lors du Grand Prix d’Italie 1961, Wolfgang Von Trips joue le titre. Mais, au second tour, il s’accroche avec Jim Clark. La Ferrari quittera
la piste, tuant 14 spectateurs et son pilote. Au final, Phil Hill, lui aussi pilote de la Scuderia, remporte la titre. Enzo Ferrari n'enverra pas
ses troupes au denier Grand Prix de la saison, sur le sol des Etats Unis, en signe de deuil. Wolfgang Von Trips est décédé en ce 10
septembre 1961, à 33 ans.

RESULTAT EN F1

27 Grands Prix
2 victoires
6 podiums
56 points marqués
1 pole position

Débuts en F1 au Grand Prix d'Argentine 1957, sur le Circuit de Buenos Aires, le 13 janvier 1957 (résultat : 6e)
Première victoire au Grand Prix de Hollande 1961, sur le Circuit de Zandvoort, le 22 mai 1961, pour son 22e Grand Prix.
Première pole position au Grand Prix d'Italie 1961, sur le Circuit de Monza, le 9 septembre 1961, pour son 27e Grand Prix.
Dernière course au Grand Prix d'Italie 1961, sur le Circuit de Monza, le 10 septembre 1961, pour son 27e Grand Prix (accident mortel)


La Villa Von Trips, ancienne maison du pilote allemand transformée en Musée située à Kerpen ville d'un certain Michael SCHUMACHER.

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Messagede Narount » Dim 4 Oct 2015 11:59

On peut rajouter que l’emblème sur son casque est celui de la "Scuderia Colonia" (du nom de la ville de Cologne) dont il était le créateur. Plus qu'une équipe c'était (et je crois que c'est toujours) une sorte de syndicat de pilotes allemands qui s'entraident pour participer à diverses courses.
Spark avait sorti au 1/43 la Lotus 18 de May engagé sous ce nom lors du GP de Monaco 1961.


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Messagede Scuderia57 » Dim 4 Oct 2015 12:21

Narount a écrit:
On peut rajouter que l’emblème sur son casque est celui de la "Scuderia Colonia" (du nom de la ville de Cologne) dont il était le créateur. Plus qu'une équipe c'était (et je crois que c'est toujours) une sorte de syndicat de pilotes allemands qui s'entraident pour participer à diverses courses.
Spark avait sorti au 1/43 la Lotus 18 de May engagé sous ce nom lors du GP de Monaco 1961.


Merci pour ton intervention, tu as été plus rapide que moi ;) j'allais y venir, voici d'ailleur une belle reproduction dudit casque de Von Trips.

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Il manque la bande au dessus du logo par rapport à la version que Von Trips utilisait quand il pilotait pour la Scuderia Ferrari.
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Messagede Scuderia57 » Dim 4 Oct 2015 12:31

Ma figurine presque terminée.

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Avec le Commendatore
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Messagede Narount » Dim 4 Oct 2015 12:33

Scuderia57 a écrit:
Merci pour ton intervention, tu as été plus rapide que moi ;) j'allais y venir

Oups désolé, je n'avais pas vu que tu continuais à mettre à jour ton premier message. :oops:

Superbe figurine !


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Messagede Scuderia57 » Dim 4 Oct 2015 12:42

Narount a écrit:
Scuderia57 a écrit:
Merci pour ton intervention, tu as été plus rapide que moi ;) j'allais y venir

Oups désolé, je n'avais pas vu que tu continuais à mettre à jour ton premier message. :oops:

Superbe figurine !


Y a pas de mal! tu es ici chez toi! ;)
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Messagede Xaneaze » Dim 4 Oct 2015 12:48

Le duo est superbe ;)
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


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