Lotus au 1/43

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Lotus au 1/43
Narount Hors ligne


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Messagede Narount » Lun 28 Sep 2015 19:05

Bonjour,

Voici le cœur de ma collection, le thème qui m'importe le plus : l'équipe officielle Lotus entre 1954 et 1994. :)
Ici je souhaite mettre en évidence l'évolution du sport automobile sur circuits au travers de celle de Lotus (F1 et endurance mais aussi F2, F3 et FJ ... quand elles existeront !). L'ordre est donc chronologique et à la collection de miniatures s'ajoutent des transporteurs, des figurines et quelques accessoires.

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Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Lun 28 Sep 2015 22:44

Que c'est beau .....le 1/43 offre un éventail important de modeles

Que l'on ne retrouve pas dans le 1/18 hélas


Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Mar 29 Sep 2015 21:00

Alors ça mon grand c'est de la balle ! Je le dis je répète de LA BALLE !
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


Narount Hors ligne


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Messagede Narount » Mar 29 Sep 2015 21:19

Merci !
Même si le 1/43 est évidemment à des années lumières du 1/18 pour les détails, cette vitrine reste mon trésor personnel.
Je compte sur Spark pour la faire grandir dans les prochaines années et j'ai plein d'idées pour agrémenter le tout avec figurines et accessoires.


ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Mer 30 Sep 2015 17:20

je le reconnais , à la base je suis pas un grand fan du 1/43 , mais cette vitrine est magnifique , comme tu dis , un vrai trésor , c est vraiment très beau :o
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jack Hors ligne


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Messagede jack » Ven 2 Oct 2015 03:20

Magnifique.

thème de collection unique, intéressant et homogène.

Je suis aussi un adepte de beaux modèles au 1/43, j'en

ai à peu près 600 montés estampillés Ferrari , et 400 kits

à terminer.Le reste au 1/18, et 1/12.
A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants.

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Messagede Narount » Ven 2 Oct 2015 11:21

Je ne suis pas monteur et je ne le serai sans doute jamais. Aucune expérience, aucune minutie, aucune patience et surtout aucune motivation pour apprendre dans ce domaine.
Je le regrette car cela m'interdit plein de miniatures possibles.


MiniatureFolie Hors ligne


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Messagede MiniatureFolie » Ven 2 Oct 2015 17:11

Je suis carrément fan ! :o


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Ven 2 Oct 2015 22:28

Narount a écrit:
Je ne suis pas monteur et je ne le serai sans doute jamais. Aucune expérience, aucune minutie, aucune patience et surtout aucune motivation pour apprendre dans ce domaine.
Je le regrette car cela m'interdit plein de miniatures possibles.



jesuis sur que tu n's pas si nul que tu veux bien le dire ;)


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Messagede Xaneaze » Sam 3 Oct 2015 09:27

C est superbe !!
Le combo avec l'avion est top ;)
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


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Messagede Narount » Sam 3 Oct 2015 11:23

Dark a écrit:
jesuis sur que tu n's pas si nul que tu veux bien le dire ;)

Tu ne m'as pas vu essayer de poser des décals. :lol:


Xaneaze a écrit:
C est superbe !!
Le combo avec l'avion est top ;)

Ma prochaine commande va concerner des mécanos typés 1977 pour aller avec la Lotus 78 sur cet étage là. ;)


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Messagede Dark » Sam 3 Oct 2015 13:27

Narount a écrit:
Dark a écrit:
jesuis sur que tu n's pas si nul que tu veux bien le dire ;)

Tu ne m'as pas vu essayer de poser des décals. :lol:




:lol: bon alors la je ne peux plus rein faire pour toi .... :lol:


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Messagede Narount » Ven 9 Oct 2015 19:03

J'ai décidé au 1/43 de me limiter à Lotus avec un but précis : rendre compte de l'évolution de la F1 de 1958 à 1994.
Voici deux exemples :

Les avancées par petites touches. Quatre Lotus 72 (1972 et 1973) avec un aileron arrière qui recule, qui recule ... la F1 comprenait enfin l'importance du levier dans l'appui aéro.
Dès 1974, le réglement limitera les portes à faux pour empêcher des montages encore plus extrèmes.

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Les avancées à grands pas. Une Lotus 79 et une 80 de l'année 1979.
Chapman est allé trop loin avec la 80, l'effet de sol est trop complexe et encore trop mal maîtrisé, la voiture rencontre un effet de pompage qui détruit l'appui (tout le monde connaîtra la même chose pendant cette période, mais avec cette longiligne 80, c'était pire que pour les autres !)

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Messagede Dark » Ven 9 Oct 2015 19:23

excellent ;)


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Messagede ayrton83 » Ven 9 Oct 2015 20:14

intéressant on voit bien l évolution ;)

rien à voir mais ce j aime bien, ce sont les autocollants sur l aileron qui indique nombre de victoires .
c était plus flagrant sur celle de Senna ( enfin c est ce dont je me souviens) .
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Messagede Narount » Ven 9 Oct 2015 20:17

ayrton83 a écrit:
rien à voir mais ce j aime bien, ce sont les autocollants sur l aileron qui indique nombre de victoires .
c était plus flagrant sur celle de Senna ( enfin c est ce dont je me souviens) .

Pour Senna, c'était plus discret (on les voit devant les pontons sur la photo ci-dessous) il me semble.
Simplement, lors des GP où la pub tabac était interdite (comme en Allemagne), la déco utilisait des lauriers à la place des JPS. ;)

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ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Ven 9 Oct 2015 20:28

pas faux l histoire de la pub tabac , je ne m en souvenais plus parce pour nous la loi anti tabac c était bien plus tard .
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Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Sam 10 Oct 2015 13:16

Ludique et instructif, bravo !
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Messagede jack » Lun 12 Oct 2015 15:08

..et celui là ? :lol:

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Messagede Dark » Lun 12 Oct 2015 16:09

Excellent


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Messagede Antoine » Mer 14 Oct 2015 19:19

Un avion a mes initiales....
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Messagede jack » Mer 14 Oct 2015 19:36

Le propulseur est corse ?
A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants.

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Messagede Antoine » Mer 21 Oct 2015 21:55

jack a écrit:
Le propulseur est corse ?

Il tourne à la liqueur de châtaigne...
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Messagede Narount » Lun 18 Juil 2016 20:06

Je suis en ce moment en vacances (la Corse : plongées - merci Dark pour la plongée sur le B17 - randonnées, plages et surtout siestes !!) mais cela ne m'empêche pas de recevoir de belles choses.
Voici donc ce qui devrait être le clou de ma collection Lotus au 1/43. Un arrêt au stand complet de Senna 1986 ! (c'est une connaissance belge qui me le fait)
Le diorama est presque fini :

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Messagede Dark » Lun 18 Juil 2016 20:09

Une belle plongee au cœur du 1/43 .....superbe

Il ne te manque plus qu'une épave de B17 au 1/43 ...pour immortalisé ta plongée ;)


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Messagede Narount » Lun 18 Juil 2016 20:29

Dark a écrit:
Il ne te manque plus qu'une épave de B17 au 1/43 ...pour immortalisé ta plongée ;)

Pas forcément au 1/43, mais le B17 fait clairement partie des avions que j'aimerais bien en miniature. ;)
(bon par contre, pas question de le casser comme celui de Calvi :P )
Mais avant lui, si on parle de miniature autre que voiture, je veux bien une belle fusée Saturn V. Elle existe mais est très chère.


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Messagede Dark » Lun 18 Juil 2016 20:44

Pourquoi une Saturn V ....plus qu'une Appolo ou autre

Elle existe à quelle échelle .... :?:

Le B17 existe au 1/72 1/43 1/32 ....entre autre pour les échelles classique


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Messagede Narount » Lun 18 Juil 2016 20:48

Dark a écrit:
Pourquoi une Saturn V ....plus qu'une Appolo ou autre

Elle existe à quelle échelle .... :?:

Le B17 existe au 1/72 1/43 1/32 ....entre autre pour les échelles classique



Au 1/96 par Bandai je crois. Elle existe aussi dans d'autres échelles et par d'autres fabricants mais non "fractionnable".
Saturn V c'est la fusée qui a emmené la capsule Apollo sur la Lune (enfin plutôt autour, c'est le LEM qui alunissait). ;)

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Par contre, même elle n'est pas parfaite, il est évident que le module de service d'Apollo est trop fin. :evil:


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Messagede Dark » Lun 18 Juil 2016 21:09

Si tu ne me l'avais pas dit ...je ne l'aurais pas remarquer

Elle est superbe vraiment ....c'est la tienne ...combien ça coûte :?:

J'en veux une :mrgreen:


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Messagede Narount » Mar 19 Juil 2016 12:39

Non ce n'est pas la mienne. ;)
D'ailleurs je me suis trompé, c'est du 1/144, mais je crois qu'elle existe aussi au 1/96.
Le prix, je ne sais pas trop, dans les 400-500€ en import du Japon il me semble.


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Messagede Dark » Mar 19 Juil 2016 20:59

Narount a écrit:
Non ce n'est pas la mienne. ;)
D'ailleurs je me suis trompé, c'est du 1/144, mais je crois qu'elle existe aussi au 1/96.
Le prix, je ne sais pas trop, dans les 400-500€ en import du Japon il me semble.



Et pourquoi tu ne l'as pas déjà acquise


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Messagede Narount » Mar 19 Juil 2016 21:26

Dark a écrit:
Narount a écrit:
Non ce n'est pas la mienne. ;)
D'ailleurs je me suis trompé, c'est du 1/144, mais je crois qu'elle existe aussi au 1/96.
Le prix, je ne sais pas trop, dans les 400-500€ en import du Japon il me semble.



Et pourquoi tu ne l'as pas déjà acquise

Parce que je n'ai pas les sous !
Beaucoup de sorties 1/18 et 1/43, de voyages, plein de trucs ... et puis si je commence les fusées je ne suis pas sorti !
Mais un jour oui, une belle Saturn V comme celle-ci... ;)


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Messagede Dark » Mer 20 Juil 2016 00:55

Il faut te mettre le feu au starter ;)


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Messagede Narount » Dim 4 Sep 2016 15:17

La collection progresse doucement. J'attends maintenant avec un peu d'impatience les premières Lotus 49 annoncées par Spark dans le catalogue 2016.
Mais les prochaines arrivées prévues sont les 72 de 1974 (Peterson et Ickx).

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jack Hors ligne


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Messagede jack » Dim 4 Sep 2016 15:49

Très belle collection. Les camions écuries

participent pour beaucoup à l'harmonie

de l'ensemble.
A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants.

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Messagede Dark » Dim 4 Sep 2016 15:50

Ça a de la gueule ..... ;)

C'est quoi l'avion en noir :?:


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Messagede Narount » Dim 4 Sep 2016 16:19

Dark a écrit:
C'est quoi l'avion en noir :?:

C'est le Cessna que Chapman utilisait pour voyager sur les GP à la fin des années 70.
Comme mon thème c'est l'évolution de la F1 à travers l'équipe Lotus, je l'ai trouvé idéal pour montrer la folie des grandeurs qui s'empare de la F1 au cours des années 70. ;)


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Messagede Dark » Dim 4 Sep 2016 17:41

la folie des grandeurs ..... :?:

je le trouve top moi cet avion ....au 1/18 aussi


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Messagede Narount » Dim 4 Sep 2016 17:49

Dark a écrit:
la folie des grandeurs ..... :?:

La F1 était relativement confidentielle avant les années 70, elle va devenir un sport-spectacle avec toutes les dérives qui existent encore aujourd'hui : la sur-médiatisation, l'argent roi, les affaires louches, etc ... tout ça au détriment du sport.


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Messagede Dark » Dim 4 Sep 2016 19:54

Narount a écrit:
Dark a écrit:
la folie des grandeurs ..... :?:

La F1 était relativement confidentielle avant les années 70, elle va devenir un sport-spectacle avec toutes les dérives qui existent encore aujourd'hui : la sur-médiatisation, l'argent roi, les affaires louches, etc ... tout ça au détriment du sport.




Tu dis que c'est à partir de cette époque que c'est devenu du sport business


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Messagede Narount » Dim 4 Sep 2016 20:21

Dark a écrit:
Narount a écrit:
Dark a écrit:
la folie des grandeurs ..... :?:

La F1 était relativement confidentielle avant les années 70, elle va devenir un sport-spectacle avec toutes les dérives qui existent encore aujourd'hui : la sur-médiatisation, l'argent roi, les affaires louches, etc ... tout ça au détriment du sport.




Tu dis que c'est à partir de cette époque que c'est devenu du sport business


Oui, prise de pouvoir par Ecclestone en 1973. L'arrivée de Stewart, premier pilote/homme d'affaires auto-proclamé avait déjà montré la voie ... les autres pilotes suivront.
Les années 70 c'est l'explosion de la F1 en tant que sport populaire et médiatisé. Les écuries vont devenir incroyablement riches et imposantes (fini le temps de Cooper ou de Brabham qui travaillaient un petit local avec moins d'une dizaine de mécaniciens).
;)

Et la toute fin des années 70 marquent le point de non retour avec la guerre FISA-FOCA et l'arrivée des grands constructeurs (Renault en tête puis BMW, Honda ...)


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Messagede Dark » Dim 4 Sep 2016 21:08

Effectivement ....j'avais pas vu ça ...comme ça

Très bonne culture automobile ..... ;)


coincoin Hors ligne


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Messagede coincoin » Lun 5 Sep 2016 18:11

GENIAL TES VITRINES :shock: :shock:
j'adore!
plein de lotus, a en perdre la tete :shock: :shock:

oui j'avais reconnu l'avion de chapman ;)
superbe

et pour le coup des fusées :o :o :o
je suis scotché
en fait je m'en veux de ne pas y avoir pensé
c'est genial

mais là , ma femme va vraiment hurler! :mrgreen:
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Narount » Mar 6 Sep 2016 19:18

Merci, cette collection c'est un peu mon bébé.
Si je dois me restreindre, elle sera la dernière à rester chez moi. :D

Oui, elle donne envie la Saturn V hein !


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Messagede Dark » Mar 6 Sep 2016 20:13



Eric B. Hors ligne


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Messagede Eric B. » Mar 6 Sep 2016 20:51

Hello

Saturn V existe en maquette plastique à monter chez Dragon au 1/72e.

Plusieurs boites existent dont une complète avce le LEM et le module de commande.
Personnellement je me suis arrêté au LEM et module de commande achetés autour de 30 ou 35 euros de mémoire. Le lot complet avce Saturn doit couter environ 175 à 200 euros.

http://www.dragon-models.com/d-m-item.asp?pid=DRA11017

Maquette moderne, récente et de très bon niveau de détail.. Il me semble même que les LEM et module sont déclinés en plusieurs versions pour permettre la réalisation de différentes missions.

Cf différentes boites en bas de page : la mîenne est la référence 11001 1/72 (Apollo 11 "Lunar Approach" CSM "Columbia" + LM "Eagle")

Saturn devant faire 100 ou 110 mètre de haut de mémoire, ça doit mettre une fusée à environ 1m40 ou 1,50 de haut au 1/72e...

Eric B.


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Messagede Narount » Mar 6 Sep 2016 21:09

Eric B. a écrit:
Saturn V existe en maquette plastique à monter chez Dragon au 1/72e.

Bon c'est mort pour moi. :evil: :oops: :lol:

Dark : plus de 600€ ok pour un "one shot", mais avec un vaisseau Apollo à la bonne taille alors, celui-ci est trop étroit ... quel dommage ! :(


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Messagede Dark » Mar 6 Sep 2016 21:33

Oui dommage ...il ne te reste plus qu'à monter la maquette Dragon ;)


ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Ven 9 Sep 2016 12:17

le dio de Senna ... j adore !
très impressionnante la fusée , et revoir les photos de vitrines ... oula ...
je l ai souvent dit sur forum , je ne suis pas très fan du 1/43 , mais dans tes vitrines c est super beau ;)
FORZA FERRARI


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Messagede Narount » Ven 9 Sep 2016 17:16

Merci !! :)
Au début les miniatures étaient alignées sagement les unes à côté des autres. Je me rends compte en regardant mes anciennes photos que c'était triste. Je ne regrette pas ma nouvelle organisation plus bordélique.


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