Spirit Modelcar

Voilà je vous présente ma troisième voiture la "Chrysler Crossfire"un coupé deux places,racé,et une lige qui ne laisse pas indifférent.
Un peu d'histoire (source Wikipédia)
La Chrysler Crossfire est une automobile de marque Chrysler produite en coupé ou roadster (cabriolet à toit en toile). Elle était construite par les usines Karmann à Osnabrück en Allemagne, sur une base de châssis de la première version de la Mercedes-Benz Classe SLK, elle emprunte à la marque allemande également de nombreuses pièces issus de différentes classes, et notamment son moteur, le 3,2 litres de 218 ch présente sur la Mercedes SLK 320.

Histoire:
http://www.motorlegend.com
"Identique à celle du concept car Atlantic présenté en 1995, une ligne en forme d’épine dorsale court sur le pavillon et traverse aussi bien la lunette arrière que le pare-brise. Encadrée de larges hanches, la face arrière s’arc-boute sur un magnifique séant en poupe de bateau, qui n’est pas sans évoquer celui de la Buick Riviera 1971. Très sculpté, le capot moteur conduit le regard vers le logo ailé de la marque, qui surplombe l’ample grille de calandre nécessaire à la respiration du monstre tapi dans l’ombre.

La Crossfire est motorisée par un V6 suralimenté de 2,7 litres délivrant 275 ch (couple de 366 Nm), associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Puissamment campée sur ses énormes roues de 19 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière, la voiture abat le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes avant d’atteindre la vitesse maximum de 240 km/h.
Stricte deux places, la Crossfire offre deux baquets réglables électroniquement — le pédalier est également réglable. Un petit coffre permet d’accueillir deux casques. Riche en couleurs, l’habitacle est habillé de deux tons de cuir, bleu saphir et havane, tandis qu’une fine console centrale en aluminium brossé partage l’espace du cockpit à la manière d’une lame.

La Crossfire est équipée d’un système d’acquisition de données baptisé EVIC (Electronic Vehicle Information Center). Celui-ci collecte les informations sur les performances de la voiture et les affiche sur un écran à cristaux liquides. Il mesure notamment les accélérations, les temps au tour (sur circuit) et les G encaissés par le pilote !
"Si nous la construisions, je suis certain qu’elle deviendrait aussitôt un grand classique", a déclaré Trevor Creed, patron du Design Chrysler. Alors messieurs de Detroit, qu’attendez-vous pour la commercialiser ? "

2001 : présentation du premier concept car au North American International Auto Show de Détroit

















Production


























2003 : début de la commercialisation en version coupé


La Crossfire fut la première voiture de la marque Chrysler à porter le badge SRT (Street and Racing Technology) uniquement utilisé par la marque Dodge avant elle.

Production:

Année1,2 2003 2004 2005 2006 2007
Production 35 700 28 000 12 500 4 805 2 120

Motorisation:

Deux versions ont été disponibles sur le Crossfire

- 3.2 V6 atmosphérique, 218 ch, 232 lb-pi de couple.

- 3.2 V6 Compressé, 335 ch, 332 lb-pi de couple sur le modèle SRT-6.

Le modèle SRT-6 est uniquement disponible avec la transmission automatique à 5 rapports. La version atmosphérique du V6, disponible dans les modèles BASE et Limited, était livré avec une transmission manuelle 6 vitesses avec en option la transmission automatique à 5 rapports.

Constructeur Chrysler
Années de production 2004 - 2007
Production Environ
85 000 exemplaires
Classe Coupé, Cabriolet
Moteur et transmission
Moteur(s) 2 motorisations
Puissance maximale 218 / 335 chevaux ch
Couple maximal 232 / 332 lb-pi Nm
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids 1 382 à 1 420 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6.4 s
Consommation mixte 10.7 litres au 100km (3.2L atmosphérique) L/100 km
Émission de CO2 243 / 295 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé / Roadster
Dimensions
Longueur 4 058 / 4 058 mm
Largeur 1 766 / 1 766 mm
Hauteur 1 296 / 1 303 mm


La promotion commercial avec Céline Dion comme ambassadrice:
http://www.youtube.com/watch?v=KdxN6gJFhYs
http://www.youtube.com/watch?v=x1B9bBSlOnw



Quelque page d'un dossier press que j'ai acheter avec son CD et des images en Haute résolution.









Un petit air de "Marlin"
http://en.wikipedia.org/wiki/Rambler_Marlin

Voici les photos de mon Crossfire appeler aussi XF,depuis son acquisition j'ai changé le silencieux arrière d'origine contre un "Borla",changer les amortisseurs et ressort contre des "Bilstein" en combinés fileté,changer les filtres à air contre des K&N.
















Cette voiture est pleine de détails,voici certains d'entre eux:

La voiture fût dessiner avec la contribution de "Eric Stoddard" qui à participé aussi au dessin de la Viper première génération.

En famille
Vu dans la rue




La belle Crossfire Cabriolet d'un amie et mon Coupé.





Il vient de changer ces jantes d'origine et a mis du 20 pouces aux 4 extrémités (d'origine la voiture est monter en 18 pouces devant et 19 à l'arrière).

top ! j en ai croisé un cet aprem mais en cab, je te l ai pris en photo !

Cette après midi une très bonne journée,en belle compagnie

Top de chez Gun

t as dit au gars que je l avais spotté dans la rue ? ;à

Réponse ,non j'ai zapé par contre il m'a qu'il y en avait une deuxième ,exactement la même sur Chambéry du coup c'est pas sûr que ce soit la même voiture .

une très très jolie voiture.

elle a de la gueule cette caisse ! le V6 doit faire beau bruit avec un échappement inox !
dommage il y a que deux places ( tu nas pas d enfants ? )
c est ausi pour ca que je suis rabattu sur une 944 , tant les enfants sont pas trop grand je peux les emmener en ballade .
mais dans quelques années je prendrais surement une deux places aussi . mais je sais pas encore quoi .
les pieces détachées sont abordable sur le crossfire ?

Non je n'ai point d'enfant pour l'instant sinon les pièces chez le constructeur ca fait peur mes pourquoi faire des pièces de rechanges ,bon le prix des quatre jantes neuves c'est 2000 euros,ensuite la carrosserie je sais pas,sinon beaucoup de pièces proviennnent du slk ancienne génération,les plaquettes avant Ferrodo chez Norauto mon couté 35 euros,pas besoin de distribution c'est une chaine,par contre tous les 15 000 km prévoir vidange environs 150 à 200 d'huile en Mobil 0w40 (préconiser constructeur),le train de pneus arrière en Michelin m'a couté 500 euros sans montage.
C'est une voiture à plaisir,qui pour moi ne sert qu'au sortie du Dimanche.

Il faut savoir se faire plaisir

la mienne aussi ne sert que le dimanche ( en théorie ) mais en semaine, je me prive pas de ce plaisir si j en ai envie .

Pasundéfo

Merci j'ai eu du mal à comprendre

PAS UN DEFAUT

Moi (la mienne)...

Je la sors tous les jours

Je l'astique je la fais reluire

Et je la lave régulièrement

Et même la nuits et à l'occasion

Je ne me prive pas d'un petit mode manuel ou automatique

Quoi que le mode manuel me donne des ampoules aux mains

Très très bon

Au final, si tu fais le calcul, ca te revient quand même vachement plus cher un modèle comme ça Thierry

et en plus elle ne se reproduisent pas

Superbe !

Top de chez Sasounet

C est boooooooo !!

Si vous le dites

Bon le Cross devrait avoir droit au cache bagage bientôt qui était proposer en option autours des 350-400 euros par Chrysler(les options sont généralement très cher chez tous les constructeurs autos) ,la pièce est très rechercher par les propriétaires de Cross ,en scrutant tous les jours les sites de ventes,je suis tomber sur un achat immédiat à 220 +30 euros de frais,le vendeur Allemand n'est pas très dégourdit,il a seulement 2 vente a son actif, j'espère que tout ira bien.
Je lui ai posé plein de question et il répond vaguement je trouve en plus avec le traducteur pas terrible mais je comprends le sens des phrases.
Voici la pièce qui finira le compartiment coffre.
Ps:si tous ce passe bien !

J'ai bien acheter le cache bagage ,mais reçu avec une pièce manquante (pièces de fixation)je suis en train de la faire fabriquer par un ami,c'est pas grand chose.
Hier petite virée d'une centaines de bornes .

Vous devez pas passer inaperçu !! Elle attire bien le regard cette caisse

surtout qu'avec nous il y avait deux 911 cab (rouge et une blanche),deux 996 (noir et bleu),une Fiat 500 monté course(arceaux,déco externe etc...),R16,309,alpine et autres une quinzaines d'autos.

Et voilà ,moi qui ne suis pas doué,je suis content de mon travail.



C'est finit enfin !!!
Ps: ne faites pas attention au sticker qui est là pour cacher les rayures du store (acheter d'occasion)par la suite quand j'aurais trouver mieux je le changerais.

good job sasa

well done !!

Merci.

Le Cross a eu ces petits problème de Catalyseurs (dead)alors le changement plus de 1500 euros en concession ,la solution vider les deux catalyseurs un poil de couple en plus et du bruit .
Bientôt vidange avec l'huile conseiller par Chrysler (enfin ont peu dire Mercedes)

et je me suis fait un petit cadeau

Une superbe présentation... Très jolie auto, choyée par son propriétaire.. Nickel de chez chrome

Merci

Thank's Dark

Le reste des photos avec le Chevrolet du pote qui avait le Cross Cabriolet, il la vendue .

J'aime bien les photos Wahroliennes... Well done

Mucho gracias

Après passage à la "Clay Meguiar's" et "Ultimate Compound Meguiars"
ce matin passage de la cire "NXT TECH WAX 2.0 Meguiars". cheers
J'espère quelle tiendra un peu.

Dernière photos avant l'hiver et l'hibernation .

Bellasima

Merci.

Que c'est bon une chèvre au lait...
Et cette double sortie arrière...hmm
Pardon, c'est plus fort que moi.....

Il existe aussi les chèvres au lait..crevettes

Chevrolet corvette

Ok je sors

Oui au piquet tous les deux