CMC : Mercedes Targa Florio 1924, référence M-048

Modérateurs: Antoine, Xaneaze

CMC : Mercedes Targa Florio 1924, référence M-048
accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Jeu 25 Oct 2012 12:12

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Histoire :

Cette auto, basée à partir du modèle engagé en 1923 à Indianapolis, est totalement repensé par Ferdinand Porsche en 1924.

Passage au stand :

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Nouveau dessinateur en chef chez Mercedes, Porsche entame une excellente collaboration quand il prépare cette voiture pour la Targa Florio de 1924. Le moteur, construit en 1923, a été entièrement modifié, en incluant un certain nombre d'innovations, comme le remplissage des soupapes d'échappement avec du mercure pour une meilleure résistance à la chaleur.

Werner et Sailer en action... La voiture est encore blanche....

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Contrairement à la règle sur la couleur des voitures de course en fonction de leur nationalité, cette voiture a été repeinte en rouge (au lieu de blanc, couleur officielle allemande). La légende raconte qu'avec ce changement de couleur, cela évitait au pilote et au mécanicien de recevoir des pierres lancés par les spectateurs mécontents, et surtout supporters des pilotes Alfa Roméo !!! (une pratique courante à l'époque :lol: :lol:)

Malgré tout, la voiture fut victorieuse avec Christian Werner au volant et Karl Sailer, démontrant une fois de plus les capacités du moteur compressé.
Ils remporteront donc la XVème Targa Florio, mais aussi la Coppa Florio (épreuve qui se déroulait en même temps, sur les mêmes routes : seul changeait le kilométrage des épreuves)

Après la course, Ferdinand Porsche au milieu des deux vainqueurs : Werner à gauche, Sailer à droite :

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Après sa victoire, on peut voir ici l'auto, qui parade dans Stuttgart....

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Cette course a également marqué les débuts d'Alfred Neubauer, qui allait devenir plus tard directeur de course. La voiture a été utilisée ensuite pour de nombreuses courses après ses débuts dans la Targa Florio.

Données techniques :

Moteur : 4 cylindres en ligne avec compresseur, type M7294
Cylindrée ; 1989 cm3
Puissance : 126 cv à 4500 trs/mn
Vitesse maxi : 120 km/h

30 secondes de vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=iExOGPkCkoI

La miniature :

Magnifique miniature, composée de 1009 pièces, excellent complément à sa grande soeur, la SSKL
Un splendide carter "full cuivre", intérieur cuir, levier de frein fonctionnel,.....

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ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Jeu 25 Oct 2012 13:23

magnifique modèle et belles photos ;)
FORZA FERRARI


accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Jeu 25 Oct 2012 13:52

Merci Ayrton ;)

En complément, petit making of de la construction chez CMC.....

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ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Jeu 25 Oct 2012 15:06

genial , j adore ça nous donne une idée de la fabrication de nos minia de haut de gamme .
FORZA FERRARI


FredBest57 Hors ligne

 
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Messagede FredBest57 » Jeu 25 Oct 2012 18:22

Super minia, c'est rigolo de s'amuser à compter le nombres de modèles sur la table de la dernière photo.


Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Jeu 25 Oct 2012 23:50

Génial !!! Très beau reportage et beau shooting !!
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


stefanzz Hors ligne


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Messagede stefanzz » Ven 26 Oct 2012 02:04

je dirai comme ayrton83 mais a l enver.magnifique photo et beau modele
la grande classe
et merci pour l historique.


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Ven 26 Oct 2012 03:12

Alors la ,je dis époustouflant bravo jean Lou... tu ranimes la flamme en moi avec un reportage pareil

Top photos shooting et les photos noir et blanc d'époque géniales


Et le bonus avec les petites mains chinoises ....mmmm j'aimerai bien être une petite Mercedes arf


coincoin Hors ligne


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Messagede coincoin » Ven 26 Oct 2012 08:20

superbe reportage de Jean louis, technique et photos a l'appui, chapeau!!
belle voiture, c'est dingue quand on voit l'usine et les gens qui y bossent. je ne sais pas où tu recuperes ces photos, mais chapeau
y a pas une sous rubrique avec toutes les photos de l'usine quelque part dans le forum?
a+
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Ven 26 Oct 2012 08:58

Merci pour le passage messieurs !
Je créerais un topic avec les photos de l'usine cmc rien que pour toi Nicolas
Merci pour ta visite Stef
Merci Thierry, j'apprécie ...
Merci Elvis.... Keep going !!!
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Volonté 5.9 Hors ligne


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Messagede Volonté 5.9 » Sam 27 Oct 2012 17:59

(Aya aya aya)
Oh que c'est beau


Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Sam 27 Oct 2012 18:53

Allez hop un petit message optimiste, utopiste et à contre-courant :
Vive la Mondialisation !
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


cc928 Hors ligne


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Messagede cc928 » Sam 27 Oct 2012 19:00

Top tes photos JL !!!


accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Dim 28 Oct 2012 10:35

Merci pour le passage Messieurs ;)
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toutazimuth Hors ligne

 
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Messagede toutazimuth » Sam 20 Déc 2014 17:22

Whoa ils ont quand même de la chance les ouvriers chinois ! Merci pour le making off.
Je suis pas trop enthousiaste, pour les voitures de cette époque, mais la je suis scotché. La présentation du modèle est parfaite, et les photos valorisent ce modèle. Encore merci. J'espere que tu as réunis toute ta collection de présentation de miniature dans un ouvrage type livre photo, car ça le mérite amplement. Et la papier c'est plus durables que des octects, des smilaids et des bytes. :mrgreen:
Encore bravo et merci pour cette galerie



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