CMC : Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé '38 référence M-085

Modérateurs: Antoine, Xaneaze

CMC : Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé '38 référence M-085
accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Jeu 29 Déc 2011 13:19

Histoire :

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La Bugatti Type 57 est présentée au mondial de l'automobile de Paris en octobre 1933 et remplace la Bugatti Type 49.

C'est la création de Jean Bugatti, fils du fondateur de la marque, Ettore Bugatti

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Elle utilise un châssis conventionnel de type Bugatti Type 49, mais sa mécanique est plus moderne avec un moteur 8 cylindres en ligne de 3 257 cm3 à double arbre à cames en tête de 135 ch à 4 500 tr/min (140 ch à partir de 1935), pour 155 km/h, formant un bloc avec l'embrayage et la boîte, le tout faisant office d'entretoise de châssis.

Les Type 57 et déclinaisons sont vendues avec des carrosseries d’usine dessinées et produites sous la direction de Jean Bugatti, ou par des carrossiers indépendants comme le colmarien Gangloff, qui travaillait en étroite collaboration avec Bugatti

La Type 57 SC, pour SuperCharged, est une Type 57S (châssis surbaissé et raccourci de 3.30 à 2.98 m, reconnaissable à son radiateur en coupe-vent) avec un compresseur qui fait monter la puissance de 175 ch à 200 ch .

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Seuls trois exemplaires de la Type 57 SC ont été construits, mais la plupart des possesseurs de la Type 57S ont fait équiper leurs exemplaires du fameux compresseur. La voiture atteint une vitesse de 190 km/h.


La miniature :

L'une des toutes dernières productions de CMC, cette Bugatti réplique le modèle restauré du chassis n° 57 591, selon les désirs du styliste de mode Ralph Lauren (en fait une 57S, à laquelle on a rajouté un compresseur d’où le C entre guillemets)
Elle est composée de plus de 1700 pièces
Elle est sortie en mai 2011, et devait être limitée à 5000 exemplaires....Mais depuis, CMC à fait marche arrière, et elle n'ai donc plus restreinte en production
Une peinture magnifique, des lignes exceptionnelles dues a Jean Bugatti, une finition encore plus poussée, bref du grand art
La miniature est construite comme la Bugatti originale, soit les deux demi-coques assemblées par l'arête centrale rivetée, véritable signature stylistique de l'auto....
Cuir, cuivre et métal à tous les étages.... Une énorme réussite
Dans cette livrée, elle "claque"....

Il existe un deuxième modèle chez CMC sous la référence M-083 (bleue, le modèle original avant la restauration, ayant appartenu à sir R B Pope)

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Et un petit délire en prime :lol: :

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Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Jeu 29 Déc 2011 13:51

Superbe !!! PAs de terme pr décrire ce bijou !!!
"Un palmarès se construit sur la passion des autres, on dépend de l'anonymat et de la passion partagée d'une écurie...." Jacky Ickx


stefanzz Hors ligne


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Messagede stefanzz » Jeu 29 Déc 2011 15:46

elle ai magnifique.détails impressionant.
presentation qui fait vendre.j aime beaucoup.pour le delire.YES encore


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Jeu 29 Déc 2011 18:30

Magnifique mise en valeur de cette
Sublime ouvre d’art
20/10


accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Jeu 29 Déc 2011 21:14

Merci pour vos commentaires !!
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accro7 Hors ligne


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Messagede accro7 » Ven 26 Oct 2012 10:45

Quelques photos du montage :

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Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Ven 26 Oct 2012 14:35

"Précision utile"...c'est le cas de le dire
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


FredBest57 Hors ligne

 
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Messagede FredBest57 » Ven 26 Oct 2012 16:33

Magnifique modèle et en noir elle claque vraiment bien.


ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Ven 26 Oct 2012 17:34

superbe , cette caisse c est une œuvre d art a des millions d année lumières de ce que l on fait maintenant
FORZA FERRARI


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Ven 26 Oct 2012 18:04

De la haute couture ;)


Volonté 5.9 Hors ligne


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Messagede Volonté 5.9 » Sam 27 Oct 2012 18:02

Ce type de présentation, j'adooore

Good job Accro.


cc928 Hors ligne


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Messagede cc928 » Sam 27 Oct 2012 19:04

Cette Atlantic est une tuerie.
A quand une "Mullin" ?



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