[Hasegawa] F3000 Lola T90-50 Plus
Posté: Lun 23 Sep 2013 18:53Bonjour à tous, voici mon 1er montage de monoplace ! Un vieux kit qui date de 1991 pour une F3000 que je ne connais pas
et dont j'ai eu bcp de mal à avoir des infos, ca sera surement à la "wannagainabistoufly" !!!
Boîtage
Le modèle 1:1
Je n'ai pas réussi à trouver des photos du modèle de la boîte à part celle de la notice....en noir et blanc...
Historique
La Lola T90-50 a été développé et produite en 1990 sous la dénomination F3000 par le constructeur Lola Cars Ltd., qui est une entreprise ayant une longue expérience et de nombreuses victoires dans l'élaboration de ses véhicules.
Elle a été créé selon les préceptes de conception du "lower and slimmer" châssis, qui introduit et suit les préceptes des dernières nouveautés en F1 concernant l'aérodynamisme.
Le châssis monocoque a une structure complexe composée d'un mélange d'aluminium avec des parties en carbone entrecroisées. Pour refroidir le moteur, une prise d'air forcée est installée au dessus de la voiture sur la partie supérieure. Le moteur est entièrement caréné et n n'est pas visible sous la carrosserie. De petites ailettes viennent compléter le package aérodynamique et assurent un bon maintien à la voiture.
En 1990, le championnat japonais de formule 3000 a vu le nombre de participants augmenté pour sa 4e année de création. De nombreux pilotes (ai si que leurs voitures) ont pu entrer dans ce championnat relevé sans distinction d'expérience entre "rookies" et "vétérans".
Lors du championnat de F3000 de 1990, la team Take One a recruté Volker Weidler comme pilote de la Lola T90-50. Sponsorisé par Plus Corporation , il participera a 10 courses. Sa conduite agressive plaisait beaucoup aux spectateurs et il amena la victoire à son équipe lors de la 9eme course de la saison. Durant cette saison, Weidler marqua 15 points ce qui lui fit terminer à la 6eme place du championnat.
Le kit review :
Mes premières impressions
J'ai commencé à dégrapper certaines pièces et l'impression première qui me vient de ce kit est la fragilité, je trouve les pièces vraiment fines, certaines s'étaient même dégrapées seules dans la boîte, bon il y a l'excuse de l'âge aussi. Pas mal de boulot d'ébavurage en perspective mais je préfère cela que des manques de matière. Au niveau des gravures, il va falloir les reprendre car elles sont vraiment légères. Les decals sont pas trop mal à vue d'oeil, pas trop jaunies, seul le marquage de pneus semble avoir morflé et je ne sais pas si je pourrai les mettre. Un kit peut-être pas simple pour démarrer une monoplace mais un modèle F3000 assez rare surement dans les collections, la F3000 étant devenue aujourd'hui assez confidentielle face à l'ogre F1. La suite rapidement.
et dont j'ai eu bcp de mal à avoir des infos, ca sera surement à la "wannagainabistoufly" !!!
Boîtage
Le modèle 1:1
Je n'ai pas réussi à trouver des photos du modèle de la boîte à part celle de la notice....en noir et blanc...
Historique
La Lola T90-50 a été développé et produite en 1990 sous la dénomination F3000 par le constructeur Lola Cars Ltd., qui est une entreprise ayant une longue expérience et de nombreuses victoires dans l'élaboration de ses véhicules.
Elle a été créé selon les préceptes de conception du "lower and slimmer" châssis, qui introduit et suit les préceptes des dernières nouveautés en F1 concernant l'aérodynamisme.
Le châssis monocoque a une structure complexe composée d'un mélange d'aluminium avec des parties en carbone entrecroisées. Pour refroidir le moteur, une prise d'air forcée est installée au dessus de la voiture sur la partie supérieure. Le moteur est entièrement caréné et n n'est pas visible sous la carrosserie. De petites ailettes viennent compléter le package aérodynamique et assurent un bon maintien à la voiture.
En 1990, le championnat japonais de formule 3000 a vu le nombre de participants augmenté pour sa 4e année de création. De nombreux pilotes (ai si que leurs voitures) ont pu entrer dans ce championnat relevé sans distinction d'expérience entre "rookies" et "vétérans".
Lors du championnat de F3000 de 1990, la team Take One a recruté Volker Weidler comme pilote de la Lola T90-50. Sponsorisé par Plus Corporation , il participera a 10 courses. Sa conduite agressive plaisait beaucoup aux spectateurs et il amena la victoire à son équipe lors de la 9eme course de la saison. Durant cette saison, Weidler marqua 15 points ce qui lui fit terminer à la 6eme place du championnat.
Le kit review :
Mes premières impressions
J'ai commencé à dégrapper certaines pièces et l'impression première qui me vient de ce kit est la fragilité, je trouve les pièces vraiment fines, certaines s'étaient même dégrapées seules dans la boîte, bon il y a l'excuse de l'âge aussi. Pas mal de boulot d'ébavurage en perspective mais je préfère cela que des manques de matière. Au niveau des gravures, il va falloir les reprendre car elles sont vraiment légères. Les decals sont pas trop mal à vue d'oeil, pas trop jaunies, seul le marquage de pneus semble avoir morflé et je ne sais pas si je pourrai les mettre. Un kit peut-être pas simple pour démarrer une monoplace mais un modèle F3000 assez rare surement dans les collections, la F3000 étant devenue aujourd'hui assez confidentielle face à l'ogre F1. La suite rapidement.
