Montée du Revard par les anciennes

Modérateurs: Xaneaze, Antoine

Montée du Revard par les anciennes
Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Sam 14 Juin 2014 22:37

Attention...grosse claque !!!
Je me suis régalé cette aprem !

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Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Sam 14 Juin 2014 23:01

De très belles photos ....


ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Dim 15 Juin 2014 18:14

ah oui quand tu dis anciennes c est anciennes :mrgreen:
FORZA FERRARI


Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Dim 15 Juin 2014 18:25

Personne ne remarque l'Alfa.... :roll: :roll:
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SASOUKY74 Hors ligne


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Messagede SASOUKY74 » Dim 15 Juin 2014 20:28

Si :D jolies prises.


ayrton83 Hors ligne


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Messagede ayrton83 » Lun 16 Juin 2014 14:08

Xaneaze a écrit:
Personne ne remarque l'Alfa.... :roll: :roll:


oh oui , Alfa Romeo 8C 2300 Monza ( si c est une vraie " Monza " ! ? )

En 1931, deux exemplaires spéciaux - Grand Prix - de l'Alfa Romeo 8C 2300 ont été construits et appelés « Monza ». Ils étaient équipés d'un moteur dérivé du moteur en aluminium de la 8C 2300 de série. Vittorio Jano a retravaillé ce moteur et lui a ajouté un compresseur pour porter sa puissance à 165 ch, ce qui donnait une vitesse de pointe de 210 km/h.

Alfa Romeo remporta, avec cette voiture, la fameuse course sicilienne Targa Florio, d'une longueur de 584 km, en mai 1931, lorsque Alfa Romeo plaça ses voitures aux 1re, 2e, 4e, 5e et 6e places et les pilotes Nuvolari et Arcangeli, au volant des Alfa 8C 2300 Monza se placèrent respectivement numéro un et six. La première Bugatti se plaça 51e. En 1931, l'Alfa 8C 2300 Monza a remporté un total de neuf courses, dont cinq avec Tazio Nuvolari au volant.

Le Grand Prix d'Italie, qui s'est couru à Monza en mai 1931, a également été remporté par Nuvolari dans une Alfa 8C 2300 Speciale, et c'est à cause de cette victoire que la voiture a été baptisée Monza.

Le grand Enzo Ferrari, alors pilote d'essai chez Alfa Romeo, a voulu lancer la production du modèle 8C Monza pour une clientèle avertie alors que seulement deux exemplaires avaient été produits par Alfa Romeo. il connut un relatif échec par manque de pièces suffisantes. Il existe aujourd'hui plus de vingt exemplaires de la voiture.

Sur ces modèles figure l'écusson avec le fameux étalon noir sur fond jaune, le logo des Ferrari.

( source wikipedia )
FORZA FERRARI


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Lun 16 Juin 2014 14:16

Bien Ayerton bien ...


Xaneaze Hors ligne


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Messagede Xaneaze » Lun 16 Juin 2014 19:48

Ah bah qd meme ;)
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Chris06 Hors ligne


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Messagede Chris06 » Mar 17 Juin 2014 17:20

ayrton83 a écrit:
Xaneaze a écrit:
Personne ne remarque l'Alfa.... :roll: :roll:


oh oui , Alfa Romeo 8C 2300 Monza ( si c est une vraie " Monza " ! ? )

En 1931, deux exemplaires spéciaux - Grand Prix - de l'Alfa Romeo 8C 2300 ont été construits et appelés « Monza ». Ils étaient équipés d'un moteur dérivé du moteur en aluminium de la 8C 2300 de série. Vittorio Jano a retravaillé ce moteur et lui a ajouté un compresseur pour porter sa puissance à 165 ch, ce qui donnait une vitesse de pointe de 210 km/h.

Alfa Romeo remporta, avec cette voiture, la fameuse course sicilienne Targa Florio, d'une longueur de 584 km, en mai 1931, lorsque Alfa Romeo plaça ses voitures aux 1re, 2e, 4e, 5e et 6e places et les pilotes Nuvolari et Arcangeli, au volant des Alfa 8C 2300 Monza se placèrent respectivement numéro un et six. La première Bugatti se plaça 51e. En 1931, l'Alfa 8C 2300 Monza a remporté un total de neuf courses, dont cinq avec Tazio Nuvolari au volant.

Le Grand Prix d'Italie, qui s'est couru à Monza en mai 1931, a également été remporté par Nuvolari dans une Alfa 8C 2300 Speciale, et c'est à cause de cette victoire que la voiture a été baptisée Monza.

Le grand Enzo Ferrari, alors pilote d'essai chez Alfa Romeo, a voulu lancer la production du modèle 8C Monza pour une clientèle avertie alors que seulement deux exemplaires avaient été produits par Alfa Romeo. il connut un relatif échec par manque de pièces suffisantes. Il existe aujourd'hui plus de vingt exemplaires de la voiture.

Sur ces modèles figure l'écusson avec le fameux étalon noir sur fond jaune, le logo des Ferrari.

( source wikipedia )


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Antoine Hors ligne


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Messagede Antoine » Ven 20 Juin 2014 13:54

C'est pas le Petit Prince qui adopte un Revard ?
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...



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