AUDI R18 E TRON winner le mans 2012

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AUDI R18 E TRON winner le mans 2012
coincoin Hors ligne


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Messagede coincoin » Dim 1 Sep 2013 20:33

encore un fioul qui gagne le mans... :twisted: :shock:
GRRRRREEE, on en est où du bruit des 330 P4 ou 917 K qui tabasse en sortie de tertre rouge? hum?
parce que là, on entend quasi plus rien (comment on fera dans 10 ans avec les tout électriques????) on revend nos boules quies?
de chez Spark
pas d'ouvrants, mais bon, çà permet d'avoir une winner, une de plus!! (qu'est ce qu'il fabrique (pas en l'occurrence) Minichamps et les 956 NEWMAN winner 84/85?)
donc:
Winner le mans 2012
A.Lotterer / M.Fassler / B.Tréluyer
Un peu de réglementation pour l'année 2012:
L’ A.C.O a demandé de baisser les pressions de turbo de 3 à 2.8 Bar
Réservoir 60L pour les diesels (65L l’année d’avant)
58L pour les hybrides diesels
Réduction des brides d’arrivée d’air pour le moteur.
Bref, en moyenne -7% de puissance moteur. :twisted: :twisted: :( :( :( NUL, pff, on est loin des monstres qui tabassent et qui hurlent avec 900 ch
meme Peugeot fait mieux a pikes peak en 208.....


çà donne:
V6 de 3700 Cm3 à 120° 24 soupapes
510 ch vers 3200 tr/min
85 mk/g vers 2800tr/min
Turbo Bte séquentielle 6 vitesses 900 kg
2 moteurs électriques , soit +70 ch
La puissance en plus est mise sur les roues avant, et a partir de 120 km/h
La R18 hybrid est 10 cm plus longue que les versions non hybrid.
Résultat en course:

378 Tr en 24H00.
5151 km en 24h00!!
soit 214,6 km/h de moyenne
Cette voiture (n°1) avait fait la pôle et gagne la course!
1 tour d’avance sur une autre audi R18!!
330Km/h en pointe en course
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


coincoin Hors ligne


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Messagede coincoin » Dim 1 Sep 2013 20:38

quelques photos:
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mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede coincoin » Dim 1 Sep 2013 20:39

impressionnant cette année, au dessus des roues, pas de carrosserie, pour permettre à l'air de ne pas se comprimer dans le passage de roue et, peut etre, un role aussi avec la récupération d'energie au freinage?
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Lun 2 Sep 2013 00:19

Top shooting ....'le Model à l'air bien fini

Par contre je suis pas fan de ce genre de machine


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Messagede coincoin » Lun 2 Sep 2013 09:37

Dark a écrit:
Top shooting ....'le Model à l'air bien fini

Par contre je suis pas fan de ce genre de machine


Hello Dark
oui, je suis bien d'accord avec toi, ce genre de machine ne me fait pas rever, on est ok la dessus à 300%
franchement, autant je me retourne sur une Bugatti avant guerre
les testarossa et jag Type D,917 ,512 S ,330 P3 P4 , jaguar silk cut porsche 956,962, les matra de pesca,Mc laren GTR 1995,
je dirais que j'ai commencé a devenir moins fan avec l'arrivé des R8 audi
en essence,çà passait encore
en fioul, là, j'ai du mal, j avoue

dans le pantheon des voitures de course, je les vois mal parti pour le classement.

mais comme je fais toutes les winner, j'ai pas le choix

TOUTEFOIS: avec le retour de porsche en 2014: si on a une belle bagarre, serrée entre audi et porsche
alors que cela peut aider à redynamiser l'image de ces voitures
juste des R18 qui se "baladent" sur la piste, seules en tete, bof (heureusement il y avait Toyota cette année)
mon objectif? que les fabricants se depechent et que je puisse avoir toutes les winners du mans depuis 1923 à nos jours a se suivre dans mes vitrines!


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Messagede Dark » Mar 3 Sep 2013 04:26

Tu as parfaitement résume ma pensée ;)



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