Spirit Modelcar

AUTOart, Honda RA272, 1965
Première et seule véritable victoire d’une voiture 100% Japonaise.
Mexique 1965, tout le monde est déjà un peu en vacances sauf les Japonais qui travaillent d’arrache-pied pour enfin obtenir une victoire depuis leur arrivée l’année précédente. C’est la course de la dernière chance, clap de fin de la F1 1.5L (ma période préférée).
Le V12 est réglé aux petits oignons et l’altitude de Mexico est un atout. Ginther va mener de bout en bout et offrir les lauriers tant attendus.

superbe !

J'adore son cul

Belle pièce Merci pour le petit récap historique.

Splendide,

Et une déco tellement spécifique qui la rend tellement identifiable!! Je ne sais pas si je vais pouvoir attendre quelques semaines...

Eric B.

Je ne suis pas impartial, 1965 est mon année préférée en F1.
Et cette miniature est à la hauteur de mes attentes.

Après c'est aussi une question de budget. Il ne faut pas se mettre dans le rouge ...

Hello



Non dans l'absolu ce n'est pas le sujet, je te rassure... c'est plus une question de raison, d'étalement des arrivées et des plaisirs dans le temps ...

Disons que la Lotus TSM a un peu pris la place que détenait la Honda AA dans l'ordre des arrivées...

Eric B.

Une voiture fantastique :!

Voici des photos de Genève 2016

j'étais ravi de la voir !

Ah excellent, on va pouvoir jouer au jeu des sept erreurs !

Eric, penses aussi que parfois, les prix peuvent varier du tout au tout (j'ai en tête une 956 Newman de minichamps qui a fait le yoyo entre 150 et 290€) ou une 991 GT3RS qui passe de 350 à 800 pour revenir vers 4/500

ici, elle a commencé déjà chere (+ de 300 ) donc je ne pense pas, mais bon... y a rien d'ecrit dans le marbre

et parfois, une voiture qui devient rare aussi sur le marché (serie limitée ) je ne sais pas pour celle là? serie limitée ou pas?



une chose est sure, désormais, et meme si parfois j'aimerais mieux un peu plus étaler les achats (et pas que pour l'argent, aussi pour le plaisir de recevoir
des colis toute l'année ), j'avoue que quand j'en vois une qui me plait, et à un prix que j'estime correct, je prends
car après, les regrets de ne plus pouvoir se la procurer, bonjour...

Chez les revendeurs français oui, mais aux USA (avec ebay), on l'a en deçà de 300.
(après il faut serrer les fesses pour que la douane ne regarde pas trop dans le détail, il m'est arrivé de devoir rajouter 40-50€ en allant à La Poste récupérer le colis)

Série limité je ne sais pas. J'ai la n°306 (mais sur combien ? pas d'info).

Si tu n'es pas attaché à la version Ginther, je pense que la Bucknum moins prestigieuse se trouvera moins chère d'ici quelques temps (il est d'ailleurs étonnant que la Bucknum ne soit pas encore sortie, pour la Lotus 99T AUTOart a été plus malin en sortant d'abord la Nakajima).

Mais je suis d'accord : attendre c'est prendre un risque. Je ne trouve pas de CMC 312P sypder à prix correct et je regrette d'avoir attendu pour elle.
Même chose pour la CMC Bugatti 35 bleue : j'espère toujours la version course numérotée, mais elle tarde et la bleue simple se fait rare et chère...

Hello guys,

Coincoin, Narount, bien d'accord, je fais pareil.

En fait pour ce qui concerne le prix je parlais de l'opportunité pour la Lotus : mes premières recherches la situaient entre 240 et 300 euros et j'en ai trouvé une à 140 euros neuve, ce qui est le prix normal d'une TSM neuve. Mais ce prix n'est plus courant sur le marché donc j'ai priorisé sur cette occasion par rapport à la Honda.

Pour la Honda ce n'est qu'un petit décalage de quelques semaines et j'espère qu'elle sera encore disponible dans un mois. J'ai trouvé effectivement de très belles occasion aux US (220 + 45 euros de transport) qui m'ont fait hésiter mais douanes et délais de transport risquaient de la faire arriver pendant mes vacances. J'ai en revanche trouvé une ou deux occasions autour de 280 euros en Espagne.
Pour la Honda quitte à faire je préfère la version Ginther vainqueur mais effectivement il resterait la version Bucknum. C'est d'ailleurs la version Bonnier (non vainqueur) que j'ai pris pour la Porsche, dans ce cas parce que la version vainqueur n'était pas conforme à la réalité (tirants d'amortisseurs) mais représentait probablement une version musée.

En tous cas c'est sur 100% que je la veux et je vois si je la commande ce soir ou dans 3/4 semaines.

En revanche je gère également un achat qui lui ne pourra pas être retardé c'est la Ferrari 250 GTO Le Mans de CMC, qui risque de disparaître très rapidement et qui est annoncée pour fin juillet.

A ce jour mon plus gros regret est de ne pas avoir acheté la Ferrari 512BB LM de BBR dans les couleurs du NART.

A bientôt

Eric B.

La finition du moteur est à tomber par terre !!!

Excellent !
c'est au Festival of Speed, un des deux grands événements "classic" à Goodwood.
Mais était-ce cette année ? Je ne l'ai jamais vue sur le live ...
Peut-être plutôt lors de l'édition 2011 dont Honda était l'invité d'honneur, non ?

Elle a vraiment quelque chose ...cette Honda ....

Le modèle à l'air top.....j attends la mienne avec impatience

Honda RA272, Goodwood Festival of Speed, 2014