Re: Ma collection ! Lamborghini Aventador LP700-4 !

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Dark Hors ligne


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Messagede Dark » Sam 25 Juil 2015 12:27

hâtes toi de nous montrer ça ;)


Aston Hors ligne


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Messagede Aston » Dim 31 Jan 2016 10:10

Lamborghini Aventador LP700-4

L'Aventador LP700-4, connue en interne sous les codes « LB834 » (coupé) et « LB835 » (roadster), est une supercar développée par le constructeur italien Lamborghini. Dévoilée au salon de Genève 2011, elle remplace la Lamborghini Murciélago.

Sur le papier, Lamborghini affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes seulement1. Mieux encore, l'Aventador a été en mesure d'abattre le kilomètre en moins de 20 secondes (19,3 secondes). Dans l'émission britannique Top Gear, l'Aventador de Jeremy Clarkson a été poussée à 328,6 km/h sur le circuit de Nardò, pour un défi entre celle-ci, une Noble M600 conduite par Richard Hammond (329,8 km/h) et une McLaren MP4-12C conduite par James May (314 km/h). L'Aventador s'annonce donc comme la plus performante des Lamborghini.

Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone (une usine spéciale a été conçue), l'Aventador est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet d'économiser du poids et d’être exceptionnellement rigide.

Question design, l'Aventador s'impose par un style agressif et radical. Avec la Reventón et la Sesto Elemento, elle exprime un tournant dans le design des Lamborghini. La firme de Sant'Agata prévoit de produire 2 500 exemplaires.

Quatre mois après avoir dévoilé l'Aventador, des rumeurs ont fui concernant une version roadster. Lamborghini a officiellement dévoilé son Aventador J au salon de Genève 2012. Ce modèle unique, sans toit, sans pare-brise, et sans vitres, fait appel au même moteur V12 que l'Aventador standard, développant 700 chevaux, avec une transmission automatique à sept vitesses.

La voiture a également été délestée de sa climatisation comme de son équipement audio et de navigation pour l'alléger davantage, abaissant son poids total à 1 575 kg.

La désignation de la voiture par la lettre « J » vient de l'appendice J des règles de la FIA qui décrivait les spécifications des voitures de course, elle fait aussi référence à la production d'une unique Miura P400 Jota en 1970, elle-même conforme à l'appendice J (« jota » signifie « J » en espagnol).

La voiture présentée au salon de Genève a été vendue pour la somme de 2,8 millions de dollars. Elle préfigure la version roadster de l'Aventador qui perd la dénomination « J » du concept.

Le 12 novembre 2012, Lamborghini a, par le biais des réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook, dévoilé son Aventador roadster. Avec un toit composé en deux parties, la supercar italienne décapotable conserve la même puissance de 700 chevaux que le modèle coupé. Bien que la vitesse de pointe soit identique (350 km/h), l'exercice du 0-100 km/h se rallonge d'un dixième avec 3 secondes.

Le 3 mars 2015, Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce au salon de l'auto à Genève. La nouvelle supercar italienne possède un V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 Nm à 5 500 tr/min, l'utilisation massive de carbone, déjà omniprésent, permet d'abaisser officiellement le poids de 50 kg, soit 1 525 kg. L'aérodynamique a également été revu pour augmenter de 170 % l’appui par rapport à l’Aventador de base. La voiture possède de toute nouvelles lignes plus sportive, un aileron arrière imposant et le sigle « SV ». Cette version effectue le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Lamborghini a cette fois-ci adopté une direction assistée dynamique ainsi que des suspensions pilotées magnétiques. Cette version intégrera bientôt la version roadster.

La Lamborghini Aventador SV a étonné beaucoup de gens à sa sortie grâce à l'annonce d'un chrono très étonnant de 6 minutes 59 secondes et 73 centièmes sur le mythique circuit du Nurburgring, un chrono qui se rapproche dangereusement de celui de la Porsche 918 spyder, qui détient le record pour une voiture "carrossée"

Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce roadster au salon de l'automibile de Francfort 2015. Elle possède toujours le V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 Nm à 5 500 tr/min, Sa structure a nécessiter quelque renfort pour pouvoir encaisser l'ablation du toit qui se traduit par 50 kg supplémentaire ce qui amène son poids a 1575 kg, le poids exacte de l'Aventador LP 700-4 ce qui explique les même performance avec un 0 à 100 km/h en 2,9 s, contre 2,8 s pour la version fermée. Cette version sera elle aussi une édition limitée à cette fois-ci 500 exemplaires contre 600 exemplaires de la LP 750-4 SuperVeloce

Le tarif d'entrée est logiquement plus salé à 428 400 € contre 392 000 € pour le coupé. Les premières livraisons se feront à partir du printemps 2016.

(Sources : Wikipédia)

Le modèle 1/18ème que je vous présente aujourd'hui est la Lamborghini Aventador LP700-4 de 2011, reproduit par Bburago en gamme spéciale "Collection Lamborghini". De bonne facture pour ce fabriquant.

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Dernière édition par Aston le Dim 31 Jan 2016 10:35, édité 1 fois.
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Messagede Aston » Dim 31 Jan 2016 10:16

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Messagede Aston » Dim 31 Jan 2016 10:27

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Voilà. Prochaine présentation : Mercedes-Benz Classe E 500 Coupé 2009 by Norev High Quality

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Messagede Dark » Dim 31 Jan 2016 11:15

superbe Seb .... ;)


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Messagede Antoine » Lun 1 Fév 2016 21:47

Tip top !
Antoine. L'homme est la pièce rapportée de la Nature : il passe son temps à mesurer...


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