Tucker Torpedo - 1948 - KYOSHO
Posté: Mar 10 Avr 2012 19:02La Tucker Torpedo est une automobile réalisée par Preston Tucker en 1948 dont 51 exemplaires seulement furent produit à Chicago. Cette grande berline, dessinée par Alex Tremulis d'un aérodynamique important pour l'époque, 0,30, de CX, se distingue par un troisième phare central directionnel.
L'habitacle remarquablement spacieux est meublé de deux banquettes dont les coussins sont interchangeables « pour égaliser l'usure ». Le tableau de bord est capitonné, le pare-brise est éjectable, la carrosserie est déformable (pour absorber l'inertie d'un choc) et des ceintures de sécurité sont prévues. La suspension est indépendante aux quatre roues.
Le moteur en aluminium placé à l'arrière est un six cylindres à plat à soupapes en tête de 5,5 litres de cylindrée dérivé de celui d'un hélicoptère Bell auquel est ajouté un refroidissement liquide. Ce moteur de 166 chevaux est couplé à une boîte semi-automatique à quatre vitesses qui procure à cette propulsion des performances à faire rougir ses rivales : 192 km/h en vitesse de pointe et un chrono de 10 secondes pour boucler le 0 à 100 km/h.
Malheureusement, Preston Tucker, totalement indépendant, fut freiné et contraint par le lobby automobile Américain d'arrêter la production de sa révolutionnaire Torpedo. Sur 51 Tucker Torpedo produites, il en reste encore 47 exemplaires qui sont conservés religieusement dans des musées ou collections privées.
Le modèle qui s'est vendu chez Barrett Jackson début 2012 provient de la Collection Ron Pratte. Un modèle de couleur bleue avec intérieur gris en état concours numéro de châssis 1043 et numéro de moteur 33550. Cette Tucker s'est vendue pour la somme de 2,65 millions de dollars !
L'habitacle remarquablement spacieux est meublé de deux banquettes dont les coussins sont interchangeables « pour égaliser l'usure ». Le tableau de bord est capitonné, le pare-brise est éjectable, la carrosserie est déformable (pour absorber l'inertie d'un choc) et des ceintures de sécurité sont prévues. La suspension est indépendante aux quatre roues.
Le moteur en aluminium placé à l'arrière est un six cylindres à plat à soupapes en tête de 5,5 litres de cylindrée dérivé de celui d'un hélicoptère Bell auquel est ajouté un refroidissement liquide. Ce moteur de 166 chevaux est couplé à une boîte semi-automatique à quatre vitesses qui procure à cette propulsion des performances à faire rougir ses rivales : 192 km/h en vitesse de pointe et un chrono de 10 secondes pour boucler le 0 à 100 km/h.
Malheureusement, Preston Tucker, totalement indépendant, fut freiné et contraint par le lobby automobile Américain d'arrêter la production de sa révolutionnaire Torpedo. Sur 51 Tucker Torpedo produites, il en reste encore 47 exemplaires qui sont conservés religieusement dans des musées ou collections privées.
Le modèle qui s'est vendu chez Barrett Jackson début 2012 provient de la Collection Ron Pratte. Un modèle de couleur bleue avec intérieur gris en état concours numéro de châssis 1043 et numéro de moteur 33550. Cette Tucker s'est vendue pour la somme de 2,65 millions de dollars !
