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de **cc928** » Jeu 13 Sep 2012 21:51

Lorsque je vois les photos de Pat, j'ai le sentiment d'une CMC plus haute et plus étroite que la version 1/1...
J'ai une gêne à ce niveau...

de **Dark** » Ven 14 Sep 2012 00:34

CMC fait fort quand meme ....il faut bien regarder pour différencier le bon grain du mauvais

de **accro7** » Ven 14 Sep 2012 11:26

Pat a écrit:

Je vous laisse jouer au jeu des différences ou des erreurs c'est selon...

J'observe au delà de la question du pare-brise que le modèle de présentation prévoyait un bas de caisse noir (semble-t-il conforme ) et qu'à l'arrivée il est alu.
Peut-être aussi que CMC, au lieu de s'employer à miniaturiser des roulements à billes invisibles et inutiles (?), aurait pu miniaturiser mieux les fixations des optiques avant, les phares additionnels sur la calandre, les poignées...

Moi, j'aime bien jouer !!! :mrgreen:

Allez, je me fais l'avocat du diable... Même si cela ne sert pas à grand chose sur ce coup là !!! :lol:

Je suis d'accord sur un point avec toi Pat : Miniaturiser des roulements à billes invisibles était inutile !!!!
Maintenant, en ce qui concerne les détails, ce n'est pas à toi que je vais apprendre que les 50 et quelques Spyders ne peuvent être identiques....

Un rapide passage sur la Toile, et tu trouveras des dizaines de photos, de plusieurs exemplaires, tous biens différents.... Chose normale pour des autos faites à la main, selon les desiderata des acheteurs il y a plus de 40 ans..... Et qui, pour la plupart, ont connus (et connaîtront) des restaurations, selon les desiderata des nouveaux propriétaires !!!
Bref, un petit florilège pour argumenter mon point de vue.... Ce n'est pas une défense pro-CMC, c'est plutôt un constat valable pour tous les fabricants, qui répliquent des autos anciennes.....Un vrai casse tête
Entre les versions restaurées, reconstruites, modifiées (usine ou pas), les années modèles (de 1958 à 1962, ndlr) et leurs lots d'améliorations...... Sans compter (ex : MG, Triumph,...et ça marche pour d'autres marques évidemment) des voitures neuves, mais déjà plus d'origine, car modifiées et mises à jour SUR la chaîne de montage....Et quand tu attaques les Kit Cars (Morgan, TVR, Lotus,....) alors là, c'est le pompon....AUCUN numéro de chassis ne se ressemblent !!!!

Sur cette exemplaire Rosso, on peut voir une baguette de bas de caisse....chromée

Les longues portées plus grosses....et la baguette chromée sur une Silver :mrgreen:

:

Ca marche aussi avec une Schwarz :lol:

:

Je vous fais grâce de la position des répétiteurs de clignotants, des rétroviseurs, des "bananes" sur les pare-chocs, de la marque des pneus, de l'âge du capitaine :lol:

@Cédric : avec ces photos ci-dessus, la CMC te parait elle-autant haute et plus étroite ???

Bonne journée à tous.. J'attend avec impatience ma Silver, intérieur noir..... Ce sera à coup sûr l'une de mes plus belles miniatures !

PS : Comme je n'aime pas Johnny, je préfère Mr COBURN..... c'est bien plus classe, non :mrgreen:

Mais, le pare brise..... c'est pas d'origine cette inclinaison !!!!!! :lol:

de **Dark** » Ven 14 Sep 2012 17:51

belle demo Jean LOUIS c'est top ....comme quoi

ps COBURN est mon 2 VIP apres Steve

il etait une fois la revolution :evil:

de **coincoin** » Ven 14 Sep 2012 19:28

C'etait pas dans la grde evasion et les 7 mercenaires steeve et Coburn?
A+
Super ta photo Accro, les gars avaient du talent, et du gout!
a+

de **accro7** » Ven 14 Sep 2012 21:18

Je crois même qu'il participe aux 12 salopards...

de **Dark** » Ven 14 Sep 2012 21:26

de **coincoin** » Sam 15 Sep 2012 07:48

Steve est le seul sans nom en dessous, il faut toujours qu'il se fasse remarquer.!!

pour COBURN, non il a ete presenti pour le role du chef dans les 12 salopards, mais ce sera au final lee Marvin qui aura le role.
il y est d ailleurs avec Charles Bronson et Donald Plaisance , qui etaient aussi dans la grde evasion.

de **cc928** » Mar 18 Sep 2012 21:24

@Accro : tes photos sont parlantes mais il y a un je ne sais quoi qui me gêne. Tu sais de quoi je parle quand un détail te travaille à la vue d'une miniature.

de **accro7** » Mar 18 Sep 2012 22:18

Oh que oui, je comprend...
Je ne me suis jamais réellement fait au "regard" de la Sauber C9 Exoto...

de **Antoine** » Mer 19 Sep 2012 07:25

Dieu se cache dans les détails
Le Diable, lui, est partout...

de **Dark** » Mer 19 Sep 2012 07:30

Et Le Diable s'habille en Prada

de **accro7** » Mer 26 Sep 2012 11:12

ENFIN les photos des 3 Spyders California en version limitée..... Avec leur hard Top !!!

M-092 :

M-093 :

M-094 :

de **ayrton83** » Mer 26 Sep 2012 17:08

c est très beau aussi avec un hard top . ( le bitons de la dernière photo me rappel vaguement quelque chose ! )

de **accro7** » Mer 26 Sep 2012 18:31

Oui, effectivement

J'ai bien aimé ta création perso !!!!
Je me demande juste si CMC n'a pas inversé les couleurs du "toit en dur" entre la noire et la grise.....
C'est juste une question :mrgreen:

de **cc928** » Mer 26 Sep 2012 21:11

Pas mal mais ce pare brise trop droit...
Bref, Accro craque je pourrais voir ce que ça donne chez toi 8-)

de **accro7** » Mer 26 Sep 2012 21:12

Oui, t'inquiètes pas !!!!!

de **coincoin** » Lun 1 Oct 2012 18:13

Hello les maniaques de la mécanique
petite question: sur le tableau de bord central de la 250 SWB, il y a cinq compteur
en partant de la droite, vers la gauche: on a
1 la petite horloge
2 la jauge a essence
3 la temperature d'eau
4?
5?

on lit dans les deux cas, Olio (huile donc)
mais si pour l'un des deux, il me semble que ce sera la temperature d'huile 90 -110-130° si je lis bien sur le 4
mais le 5 (le premier en partant de la gauche)
les unités, j'ai du mal a lire,me semble trop elevé pour etre une aiguille de pression d'huile (plutot entre 1 et 5 kg de pression)
arrivez vous a lire?
ce serait la temperature d'huile de quoi? boite de vitesse? je n'y crois pas trop

pour ceux qui ont des yeux aiguisés, ou qui ont eu la chance d'en voir une en vraie, avez vous une info la dessus

merci d'avance!!!

de **coincoin** » Lun 1 Oct 2012 18:15

j'ai oublié de joindre une photo des vrais!

de **accro7** » Lun 1 Oct 2012 18:32

Salut Nicolas, heureux de te revoir parmi nous !!!!
Pour répondre à ta question,
Tout comme toi, pour les compteurs (droite à gauche)
1- Horloge
2- Jauge à essence
3- Température d'eau
4- Température d'huile
5- Même si je viens de me tuer les yeux, je penche pour une pression d'huile, ça me semble logique..

En espérant t'avoir aider... Et si tu l'as acheté cette California, excellent achat !!!

Des petites photos peut être ???

de **FredBest57** » Lun 1 Oct 2012 18:40

Idem
pour le 5, la logique veut pression ou niveau d'huile

de **coincoin** » Lun 1 Oct 2012 21:23

accro7 a écrit:

Salut Nicolas, heureux de te revoir parmi nous !!!!
Pour répondre à ta question,
Tout comme toi, pour les compteurs (droite à gauche)
1- Horloge
2- Jauge à essence
3- Température d'eau
4- Température d'huile
5- Même si je viens de me tuer les yeux, je penche pour une pression d'huile, ça me semble logique..

En espérant t'avoir aider... Et si tu l'as acheté cette California, excellent achat !!!

Des petites photos peut être ???

Hello Jean Louis

pour moi aussi la pression d'huile me semble logique, tout comme dit fred d'ailleurs
mais je n'arrive pas a lire, et comble du comble, on voit mieux sur la photo en macro que en vrai sur la miniature :shock:

non ,non je n'ai pas quitté le forum, bien au contraire! j'y passe quasiment tous les jours!

on devine, je pense , 40 au milieu de ce petit compteur,mais je pige pas l'unité de valeur retenue
on va attendre les conseils des ferraristes avisés!!

pour repondre a ta question, oui j'ai finalement pris la california, j'ai eu une belle opportunité de prix, que j'ai saisi.
pour les photos,ma foi, il me semble que PAT en a fait de tres tres belles dans sa galerie , comme a l'accoutumée
je ne vais donc pas faire doublon en postant des photos de moins grande qualité

dommage que pas de hard top sous pretexte que pas serie limitée...
par contre, en rouge, tu fais ce que tu veux pour la grise, mais c'est une tuerie... :mrgreen:

de **coincoin** » Mar 2 Oct 2012 07:45

sympa le hard top!!
:evil:

mechant de chez CMC qui le propose pas sur la rouge :oops:

de **accro7** » Mar 2 Oct 2012 11:40

Merci Pat pour ces photos....Très intéressantes !!!
Ce "porte hard top pliant à roulette" :roll:

sera donc inclus avec la miniature ?
Je trouve l'idée géniale !

@coincoin : il ne faut jamais hésiter lors d'une bonne occasion !

de **cc928** » Mar 2 Oct 2012 12:23

L'idée du support de hard top est terrible si il est avec la voiture.
En bleue elle donne mieux que sur les premières photos de CMC.
Accro : excellent choix au final de la prendre dans ce coloris...

de **FredBest57** » Mar 2 Oct 2012 19:51

+1 pour le support, ça claque bien !
Alors fournit ou idée perso ???

de **cc928** » Mar 2 Oct 2012 20:00

Je crois qu'il est fourni avec

de **FredBest57** » Mar 2 Oct 2012 20:20

C'est une super idée de la part de CMC, espérons que les autres constructeurs s'en inspirerons.

de **Antoine** » Mar 2 Oct 2012 21:21

Pratique ce porte capote :-)

de **coincoin** » Mer 3 Oct 2012 12:20

bon, j'ai tenté de zoomer a mort,+ agrandissement
voila les valeurs qu'on peut lire pour les 2 compteurs a huile
celui de droite, çà colle pour les temperatures d'huile
mais celui de gauche, çà me parait enorme pour des pressions d'huile
sauf a ce que le compteur soit dans une unité autre que celle usuelle, a savoir le" bar" pour la pression.
c'est souvent entre 1 et 5 bar de pression sur 993 996 997 et autre 205 GTI
vos avis?
les plongeurs? :lol:

vous devriez connaitre les unités de pression par -700 m? non? (ok c'est en tonne par cm2, je sors...)

je pencherais pour des PSI, (çà remonte a loin le bac S!) y a pas des jeunes pour nous faire une conversion?

a+

de **cc928** » Dim 14 Oct 2012 18:10

Maserati 300S by CMC (dispo fin novembre ?)

de **Antoine** » Dim 14 Oct 2012 18:55

Que c'est BÔ !

de **accro7** » Dim 14 Oct 2012 18:59

Et vlan.....
Dispo fin novembre ?????
Le doute m'habite....

de **Dark** » Dim 14 Oct 2012 19:34

ARGGGGGGGGGGgggggGGGggGGgg suis mort arffffeuuuuuu :roll:

de **FredBest57** » Lun 15 Oct 2012 07:24

Même pour un Ferrariste comme moi, ça secoue. Un futur "best-seller" c'est sûr !

de **ayrton83** » Lun 15 Oct 2012 09:16

elle est vraiment magnifique , on pourrai presque croire que c est une Ferrari :mrgreen:

de **FredBest57** » Lun 15 Oct 2012 11:32

C'est vrai, je crois que je vais me l'acheter et la rebadger Ferrari, on y verra que du feu, non ?

de **accro7** » Lun 15 Oct 2012 13:29

FredBest57 a écrit:

C'est vrai, je crois que je vais me l'acheter et la rebadger Ferrari, on y verra que du feu, non ?

de **accro7** » Mer 17 Oct 2012 00:49

La sortie (et donc la livraison) des 3 California Spyder en édition limitée est repoussée pour le mois de Novembre....
Pour la Maserati 300S présentée par cc928, le lancement est prévu pour l'instant pour le mois de Décembre
Mais vu le retard accumulé entre les California donc mais aussi les trois premiers exemplaires des Bugatti type 35 "coursifiees", verra t-on réellement cette 300S avant la fin 2012 ??

de **Dark** » Mer 17 Oct 2012 05:08

accro7 a écrit:

La sortie (et donc la livraison) des 3 California Spyder en édition limitée est repoussée pour le mois de Novembre....
Pour la Maserati 300S présentée par cc928, le lancement est prévu pour l'instant pour le mois de Décembre
Mais vu le retard accumulé entre les California donc mais aussi les trois premiers exemplaires des Bugatti type 35 "coursifiees", verra t-on réellement cette 300S avant la fin 2012 ??

L'exception mérite un traitement d'exception ....

de **accro7** » Mer 17 Oct 2012 15:01

Nous sommes d'accord

de **ayrton83** » Mer 17 Oct 2012 17:31

CMC M-096 Ferrari 312P, Berlinetta, 1969

Disponible: 2013

pour celle la c est sur que je vais craquer , il me la faut :evil:

de **ayrton83** » Mer 17 Oct 2012 17:36

CMC M-095 Ferrari 312 P Spyder, Sebring, #25 Amon/Andretti, 1969.

oh celle la aussi !

de **FredBest57** » Mer 17 Oct 2012 18:01

Alors là je dit: PAREIL
Vivement sa sortie, il me la faut !!!!!

de **accro7** » Mer 17 Oct 2012 18:03

Ce sera je pense LA Ferrari CMC de 2013

de **Dark** » Mer 17 Oct 2012 18:09

oui superbe mais poukoi ce model il y en tant d'autres

de **accro7** » Mer 17 Oct 2012 18:47

Oui, c'est sur que ce n'est pas un modèle hyper emblématique de la Scuderia
J'ai entendu parler d'une reprise du projet GMP qui voulait la sortir dans sa série MasterPiece..Avant la disparition du fabricant
À confirmer...

de **accro7** » Lun 29 Oct 2012 10:32

Commencent a fleurir divers enchères EBay des éditions limitées de la California...
Avec cette fois de vraies photos...
Les US sont livrés, l'Europe ne devrait plus tarder....

de **cc928** » Ven 2 Nov 2012 23:42

Pré-production de la Maserati 300S 1956 de CMC, article M-105.
Pour ouvrir les portes il faut tirer sur le câble dans la porte.
Préservez votre CB...

de **FredBest57** » Sam 3 Nov 2012 08:01

La classe à Dallas !